VOTRONIC Automatic Charger Pb 1220 SMT 2B

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  • Ladeprogramme Nr. 1, 2, 4 und Li (Gel, AGM, Säure, LiFePO4) auf Batterietyp einstellbar
  • Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
  • Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).
  • Lithium LiFePO4- Maintenance, Auto Wake Up, Instandhaltungsphase: Regelmäßiges automatisches Aktivieren des Batterie Zellen-Balancings alle 10 Tage um durchgängig die volle Ladung der Batterie zu gewährleisten.
  • Blei-Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
  • Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
  • Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
  • Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Zubehör Temperatur-Sensor 825, Art.-Nr. 2001): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und damit Batteriebelastung vermieden.
    Bei LiFePO4-Batterien ist der Batterie Temperatur-Sensor erforderlich für die Funktion: Er dient dem Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen unter 0°C.
  • Silent Run-Funktion: Auf Tastendruck geräuschoptimierte Arbeitsweise (Nachtbetrieb).
  • Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. Batteriewechsel).
  • Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
  • Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
  • Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM) Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
  • Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)
  • Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung der Fahrzeug-Starter-Batterie

Auch erhältlich in Boots-Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik!

Lieferzeit: 1-3 Werktage

Technische Daten:

  Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 - 65 Hz) 110 V - 230 V
  Netz-Funktions-Spannungsbereich, alle Typen 85 V - 270 V, kurzzeitig 305 V (5 sek.)
  Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung 180 V - 270 V
  Netz-Leistungs-Aufnahme max. 330 W
  Netz-Leistungs-Aufnahme bei Ladebereitschaft 1,9 W
  Aktive sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < = 1) ja
  Ladestrom ca. bei 110 V-Netzspannung 18 A
  Haupt-Ladeausgang Batterie I
  Batterie-Nennspannung Blei-/LiFePO4-Batterie 12 V / 12 V-13,3 V
  Wählbare Ladeprogramme Blei-Gel/AGM/Säure, LiFePO4 4
  Batteriekapazität (empfohlen) 80 Ah - 145 Ah
  Batteriekapazität (nach Anwendungsfall, z.B. auch LiFePO4) 50 Ah - 230 Ah
  Ladestrom Hauptladung, I-Phase, 8 V bis U1; 0-15,5 h 20 A
  Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-U3-Phase 0 A - 20 A
  Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn 0 V
  Vorladestrom, tiefstentladene Batterien 0 V - 8 V 10,0 A
  Rückstrom aus Batterie (Netzausfall) < 0,5 mA
  Rücksetzspannung (30 sec), Batterie-Typ abhängig 12,75 V / 13,25 V
  Ladespannungs-Limit (Schutz angeschlossener Verbraucher) 15,0 V
  Externe Überspannungsabschaltung (20 sec) 15,5 V
  Spannungswelligkeit < 30 mV rms
  Lade-Timer 4-fach
  Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja
  Sicherheits-Timer je Ladephase I-/U1-/U2- ja
  Blei Batterie-Regenerierung bei langer Standzeit, 2x wöchtl. 1 h ja
  LiFePO4-Auto Wake Up bei langer Standzeit, 10 täglich 0,5 h ja
  oder LiFePO4-Lithium Ruhe-Erhaltung (Saisonbetrieb) ja
  Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor ja
  Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel) ja
  2. Nebenausgang Fahrzeug-Starter-Batterie II (Meldeausgang Netz)
  Batterie-Nennspannung (Blei) 12 V
  Ladestrom bzw. Belastbarkeit als Meldeausgang 0 A - 2 A
  Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja
  Anschluss für Fernbedienung Automatic Charger ja
  Geräte-Einbaulage beliebig
  Temperaturbereich -20 / +45 °C
  Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter ja
  Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur ja
  Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung ja
  Lüfter-Geräuschabsenkung, Nachtbetrieb (Silent Run) ja
  Schutzklasse / Schutzart I / IP21
  Abmessungen, Maße inkl. Befestigungsflansche/-füße, ohne Anschlüsse 228 x 139 x 74 mm
  Gewicht 1280 g
  Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit max. 95 % RF, nicht kondensierend
  Sicherheitsbestimmungen EN 60335-2-29
  Lieferumfang: Netzkabel, Bedienungsanleitung