Ladegeräte
0% Steuer möglich
BPC122547006
Victron Blue Smart 12/25 IP67 Ladegerät 12 / 230 Volt
Das Blue Smart IP 67 12/25 12V 230V Akkuladegerät von Victron Energy ist ein smartes, hochleistungsfähiges Batterieladegerät der neusten Generation mit 25A Ladestrom zum Aufladen von 12V AGM-, Gel- und Bleisäure-Batterien so wie Lithium Ionen Akkus. Vom Funktionsumfang her ist die Blue Smart IP67 Serie bis auf wenige Funktionen identisch mit den Ladegeräten der Blue Smart IP 65 und IP 22 Geräte-Familien. Lediglich die Einsatzumgebung, für die diese Ladegeräte ausgelegt sind, unterscheidet sich.
Die Blue Smart IP 67 Batterieladegeräte bieten dank integriertem Bluetooth eine kabellose Lösung zur Überwachung von Spannung und Strom, zum Anpassen von Einstellungen und zur Aktualisierung des Ladegerätes, wenn neue Funktionen verfügbar sind.
Wichtige Merkmale des Blue Smart IP67 12/25 25A Batterieladegeräts
Victron Teilenummer: BPC122513006
Modelbezeichnung: Blue Smart IP 67 12/25
max. Ladestrom: 25A
für Batteriespannung: 12V DC
für Netzspannung: 180-265 VAC 45-65 Hz
vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschu¨tzt und feuerhemmend
smarte Konfiguration und Überwachung über integriertes Bluetooth und kostenlose App
adaptiver, 5-stufiger Ladealgorithmus
verlängert das Leben Ihrer Batterien dank integriertem Lagermodus
lässt sich zur Stromversorgung von 12V Verbrauchern einsetzen
hochwertiges Gehäuse aus Aluminiumguss
Schutz vor Anwendungsfehlern: Verpolung an Batterie (Sicherung), Schutz vor Übertemperatur, Schutz vor Ausgangskurzschluss
Vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend Wasser, Öl oder Schmutz können das Blue Smart IP67 Ladegerät nicht beschädigen. Das Gehäuse besteht aus Aluminiumguss und die Elektronik ist mit Harz überzogen.
Einer der höchsten Ladewirkungsgrade aller Zeiten
Einen neuen Industriestandard setzen: Mit einer Effizienz von mindestens 92 % oder mehr produzieren diese Ladegeräte drei- bis viermal weniger Hitze.
Adaptiver 5-stufiger Ladealgorithmus
Das Blue Smart 12/25 IP67 Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives" Batterie-Management aus. "Adaptiv" bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
"Bulk" (Konstantstromphase)
"Absorption" (Konstantspannungsphase)
"Recondition" (Regenerierungsphase)
"Float" (Ladeerhaltungsspannungsphase)
"Storage" (Lagermodus)
Lagermodus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagermodus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Im Lagerungs-Modus wird die Ladeerhaltungsspannung dann auf 2,2 V/Zelle (13,2 V für eine 24-V-Batterie) gesenkt, um eine Gasentwicklung und eine Korrosion an den positiven Platten zu minimieren. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Wesentliche Unterschiede zur Blue Smart IP 65 Familie
Die beiden Gerätegruppen unterscheiden sich in folgenden Punkten:
die Schutzart, die IP 67 Geräte verfügen über den bestmöglichen Schutz
Blue Smart IP 65 Geräte verfügen über einen 7-stufigen Ladealgorithmus , beim IP67 ist er 5-stufig
Lieferumfang:
1x Victron BPC122513006 Blue Smart IP67 12/25 25A 12V 230V Batterieladegerät
1x Bedienungsanleitung
1x 1,5m Batterieanschlusskabel Rot/Schwarz
0% Steuer möglich
BPC121713006
Victron Blue Smart 12/17 IP67 Ladegerät 17A 12V 230 Volt
Das Blue Smart IP 67 12/17 12V 230V Akkuladegerät von Victron Energy (MPN BPC121713006) ist ein smartes, hochleistungsfähiges Batterieladegerät der neusten Generation mit 17A Ladestrom zum aufladen von 12V AGM-, Gel- und Bleisäure-Batterien so wie Lithium Ionen Akkus. Vom Funktionsumfang her ist die Blue Smart IP67 Serie bis auf wenige Funktionen identisch mit den Ladegeräten der Blue Smart IP 65 und IP 22 Geräte-Familien. Lediglich die Einsatzumgebung, für die diese Ladegeräte ausgelegt sind, unterscheidet sich.
Die Blue Smart IP 67 Batterieladegeräte bieten dank integriertem Bluetooth eine Kabellose Lösung zur Überwachung von Spannung und Strom, zum Anpassen von Einstellungen und zur Aktualisierung des Ladegerätes, wenn neue Funktionen verfügbar sind.
Wichtige Merkmale des Blue Smart IP67 12/17 17A Batterieladegeräts
Victron Teilenummer: BPC121713006
Modelbezeichnung: Blue Smart IP 67 12/17
max. Ladestrom: 17A
für Batteriespannung: 12V DC
für Netzspannung: 180-265 VAC 45-65 Hz
vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend
smarte Konfiguration und Überwachung über integriertes Bluetooth und kostenlose App
adaptiver, 5-stufiger Ladealgorithmus
verlängert das Leben Ihrer Batterien dank integriertem Lagermodus
lässt sich zur Stromversorgung von 12V Verbrauchern einsetzen
hochwertiges Gehäuse aus Aluminiumguss
Schutz vor Anwendungsfehlern: Verpolung an Batterie (Sicherung), Schutz vor Übertemperatur, Schutz vor Ausgangskurzschluss
vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend
Wasser, Öl oder Schmutz können das Blue Smart IP67 Ladegerät nicht beschädigen. Das Gehäuse besteht aus Aluminiumguss und die Elektronik ist mit Harz überzogen.
Einer der höchsten Ladewirkungsgrade aller Zeiten!
Einen neuen Industriestandard setzen: Mit einer Effizienz von mindestens 92 % oder mehr produzieren diese Ladegeräte drei- bis viermal weniger Hitze.
adaptiver 5-stufiger Ladealgorithmus
Das Blue Smart 12/17 IP67 Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives” Batterie-Management aus. “Adaptiv“ bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
"Bulk" (Konstantstromphase)
"Absorption" (Konstantspannungsphase)
"Recondition" (Regenerierungsphase)
"Float" (Ladeerhaltungsspannungsphase)
"Storage" (Lagermodus)
Lagermodus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagermodus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Im Lagerungs-Modus wird die Ladeerhaltungsspannung dann auf 2,2 V/Zelle (13,2 V für eine 24-V-Batterie) gesenkt, um eine Gasentwicklung und eine Korrosion an den positiven Platten zu minimieren. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Wesentliche Unterschiede zur Blue Smart IP 65 Familie
Die beiden Gerätegruppen unterscheiden sich in folgenden Punkten:
die Schutzart, die IP 67 Geräte verfügen über den bestmöglichen Schutz
Blue Smart IP 65 Gertäte verfügen über einen 7-stufigen Ladealgorithmus , beim IP67 ist er 5-stufig
Lieferumfang:
1x Victron BPC121713006 Blue Smart IP67 12/17 17A 12V 230V Batterieladegerät
1x Bedienungsanleitung
1x 1,5m Batterieanschlusskabel Rot/Schwarz
Lieferzeit 1-3 Werktage
Datenblatt
Abmessungen (LxBxH)
6,5 x 21,9 x 9,9cm
Gewicht
2,4 Kg
Hersteller
Victron Energy
Garantie
5 Jahre Herstellergarantie
Produkttyp
adaptives, 4-stufiges 230V-12V Batterieladegerät mit Smartphone Anbindung und Unterstützung aller gängigen Batterie-Arten.
0% Steuer möglich
BPC240842002
Victron Blue Smart IP22 24/8(1) Charger 24V 8A 1 Batterie
Das Blue Smart IP22 24/8(1) Ladegerät von Victron Energy (MPN BPC240842002), ist ein professionelles, kompaktes 24V 8A Batterieladegerät der neusten Generation mit einem Ladeausgang und eingebautem Bluetooth! Das Blue Smart IP22 24/8(1) Ladegerät lässt sich mit Geräten in Ihrer Werkstatt oder mit Kraftfahrzeugen wie mit (klassischen) Autos, Motorrädern, Booten und Wohnmobilen verwenden und lädt sowohl klassische 24V Blei-Batterien als auch moderne Lithium Akkus. Es bietet
Highlights des 24/8(1) Blue Smart IP22 Charger
Intelligentes Laden, bis zum perfekten Batteriezustand...
Der sieben-stufige Lade-Algorithmus holt das Beste aus Ihrer Batterie heraus. Das Ladegerät liefert der Batterie die Energie, die sie benötigt, hält sie in einem gesunden Zustand, sichert eine bessere Leistung... und ein längeres Leben.
Wiederherstellung von tiefen-entladenen "toten" Batterien
Anders als die meisten anderen Marken und Produktreihen wird das Blue Smart IP22 Ladegerät versuchen, eine tiefen-entladene Batterie wieder aufzuladen, indem es ihr einen schwachen Ladestrom aufzwingt. Der normale Ladebetrieb wird dann wiederaufgenommen, sobald zwischen den Batterieanschlüssen ausreichend Spannung anliegt.
Batteriestatus aus der Ferne abrufen, mit der VictronConnect App
Das Blue Smart IP22 24/8(1) Ladegerät verfügt über eingebautes Bluetooth. Auf diese Weise lassen sich der Status des Ladegeräts und der Batterie auf einem Smartphone, Tablet oder Laptop überprüfen. Sämtliche Einstellungen des Ladegerätes können mit der VictronConnect App konfiguriert werden.
Die wichtigsten technischen Merkmale des 24/8(1) Blue Smart IP22 Charger
Victron Teilenummer: BPC240842002
lädt 24V Blei-Säure-, Gel-, AGM- und Lithium-Batterien
8A maximaler Ladestrom
1 Batterie-Ladeausgang
sehr kompakte Abmessungen: 235 x 108 x 65mm
hoch moderner, sieben-stufiger Lade-Algorithmus
mit integriertem Bluetooth zur Nutzung mit der kostenlosen VictronConnect App
Sonstige Leistungsmerkmale des 24/8(1) Blue Smart IP22 Batterieladers
Richtungsweisender Wirkungsgrad
Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.
Adaptiver 7-stufiger Lade-Algorithmus
Das 24/8(1) Blue Smart-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives" Batterie-Management aus. "Adaptiv" bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für eine 24V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Lieferzeit: 1-3 Werktage
Lieferumfang:
1x Victron Energy BPC240842002 24/8(1) IP22 Blue Smart Charger
1x Bedienungsanleitung
Schutzart IP
IP22
EAN
8719076037491
Umgebungstemperatur
-20°C - +50°C
Hersteller Teilenummer
BPC240842002
Garantie
2 Jahre
Luftfeuchtigkeit
max. 98 %, nicht kondensierend
Hersteller
Victron, Victron Energy
Gewicht
0,9 Kg
Abmessungen (LxBxH)
10,8 x 23,5 x 6,5 cm
3315
VOTRONIC 3315 VCC 2412-45 IUoU-Li 24V/12V galvanisch isoliert B2B / Ladewandler / Ladebooster
Der VCC 2412-45 IUoU-Li von Votronic (3315) ist ein vollautomatischer, galvanisch isolierter Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile, Boote mit galvanischer Isolierung. Der Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC" ist nach den neuesten Vorgaben für die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt, entwickelt worden. Das Gerät sorgt auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 2412-45 beträgt 45A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1-, AGM2 und LiFePO4-Batterien arbeiten. Dieses Gerät lädt aus einer 24V Batterie / Lichtmaschine eine 12V Batterie.
Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet.
Universell einsetzbares Multitalent
Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 8 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges.
Wchtige Merkmale des Votronic 3315 VCC 2412-45 IUoU-Li
Der VCC 2412-45 ist B2B-Ladegerät mit galvanischer Isolierung zum Laden von 24V Batterien aus einer 24V Lichtmaschine / Batterie.
max. Ladestrom: 45A, Eingangsspannungsbereich 24V, lädt 12V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 90 - 400 Ah
Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
Zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus.
Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine.
Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten).
Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Gewährleistet ebenfalls die automatische Aktivierung einer vom BMS abgeschalteten LiFePO4-Batterie.
Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers?
Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich.
Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3"-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie.
Lieferumfang:
1X Votronic 3315 VCC 2412-45 IUoU-Li 45A Ladewandler
1x Bedienungsanleitung (Deutsch)
1x Temperaturfühler
Technische Daten
Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie „+ IN Start“
Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung
24 V
Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen
60 Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert
22 - 32 V
Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max.
32,2 V
Leistungs-Aufnahme max.
740 W
Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.
30 A
Strom-Aufnahme StandBy / OFF (Kl.15 bzw. D+ ohne Signal)
0,11 A / 5 mA
Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“
Batterie-Nennspannung
12 V - 13,3 V
Batteriekapazität empfohlen / bis zu
90-300/400 Ah
Ladestrom Hauptladg., I-Phase, 8 V bis U1, 0-15h
45 A
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-Phase
0 - 45 A
Wählbare Ladeprogramme AGM/Gel/Lead Acid, LiFePO4
4
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn
0 V
Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max.
22,5 A
Rückstrom aus Batterie, OFF ( Kl.15 bzw. D+ ohne Signal)
0 A
Rücksetzspannung AGM-Gel-Lead Acid / LiFePO4 (30sec)
12,8 V/13,4 V
Ladespannungs-Limit (Schutz der Verbraucher)
15,00 V
Externe Überspannungsabschaltung (20sec)
15,50 V
Spannungswelligkeit
< 30 mV rms
Eingang für Batterie I-Temperatur-Sensor
ja
Lade-Timer
3-fach
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz
ja
Überlade-Schutz
---
Sicherheits-Timer je Ladephase I / U1
ja
EBL START In, EVS-Messeingang / Ladeausgang
---
Ladung/Ladungserhaltung für 12 V-Starter-Batterie
---
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich
-20 bis 45°
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter
ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur
ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung
ja
Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH)
245 x 160 x 71 mm
Gewicht
1700 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung
3100
VOTRONIC Automatic Charger Pb 1215 SMT 2B
Der Automatic-Charger Pb 1215 SMT 2B von Votronic (MPN 3100) ist ein modernes Batterieladegerät für den mobilen Einsatz. Es verfügt über Ladeprogramme für GEL, AGM, Säure und moderne Lithium Batterien und ist für 12V Batteriespannung ausgelegt. Der Ladestrom am Hauptausgang beträgt 15A. Zusätzlich gibt es einen Neben-Ladeausgang für die Starterbatterie, welcher zusätzlich 2A Ladestrom liefern kann. Das Gerät eignet sich für Akkus mit einer Kapazität von 38Ah bis 170Ah.
Wichtige Merkmale des Pb 1215 SMT 2B Batterieladers
lädt zuverlässig GEL, AGM, Säure und LiFePO4 Akkus
15A Ladestrom, 2A Ladestrom am Neben-Ladeausgang
offizelle Votronic Teilenummer: 3100
Lademöglichkeiten: 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).
Lithium LiFePO4- Maintenance, Auto Wake Up, Instandhaltungsphase: Regelmäßiges automatisches Aktivieren des Batterie Zellen-Balancings alle 10 Tage um durchgängig die volle Ladung der Batterie zu gewährleisten.
Blei-Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Zubehör Temperatur-Sensor 825, Art.-Nr. 2001): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und damit Batteriebelastung vermieden.
Bei LiFePO4-Batterien ist der Batterie Temperatur-Sensor erforderlich für die Funktion: Er dient dem Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen unter 0°C.
Silent Run-Funktion: Auf Tastendruck geräuschoptimierte Arbeitsweise (Nachtbetrieb).
Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. Batteriewechsel).
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM) Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Trennung der B¬¬¬atterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang).
Separater Neben-Ladeausgang „S" zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung der Fahrzeug-Starter-Batterie.
Übersicht der Ladeprogramme des Pb 1215 SMT 2B
„Gel": Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern" zu vermeiden.
„AGM": Ladeprogramm für AGM-/Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen Technologie). .
„UNIVERSAL": Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau. .
„LiFePO4": Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4-Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12 V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake UP-Funktion das Batterien Zellen-Balancing.
Lieferumfang:
1X Votronic 3100 Pb 1215 SMT 2B Batterieladegerät
1x Bedienungsanleitung (Deutsch)
Technische Daten:
Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 - 65 Hz)
110 V - 230 V
Netz-Funktions-Spannungsbereich, alle Typen
85 V - 270 V, kurzzeitig 305 V (5 sek.)
Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung
95 V - 270 V
Netz-Leistungs-Aufnahme max.
240 W
Netz-Leistungs-Aufnahme bei Ladebereitschaft
1,9 W
Aktive sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < = 1)
ja
Ladestrom ca. bei 110 V-Netzspannung
15 A
Haupt-Ladeausgang Batterie I
Batterie-Nennspannung Blei-/LiFePO4-Batterie
12 V / 12 V-13,3 V
Wählbare Ladeprogramme Blei-Gel/AGM/Säure, LiFePO4
4
Batteriekapazität (empfohlen)
60 Ah - 110 Ah
Batteriekapazität (nach Anwendungsfall, z.B. auch LiFePO4)
38 Ah - 170 Ah
Ladestrom Hauptladung, I-Phase, 8 V bis U1; 0-15,5 h
15 A
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-U3-Phase
0 A - 15 A
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn
0 V
Vorladestrom, tiefstentladene Batterien 0 V - 8 V
7,5 A
Rückstrom aus Batterie (Netzausfall)
< 0,5 mA
Rücksetzspannung (30 sec), Batterie-Typ abhängig
12,75 V / 13,25 V
Ladespannungs-Limit (Schutz angeschlossener Verbraucher)
15,0 V
Externe Überspannungsabschaltung (20 sec)
15,5 V
Spannungswelligkeit
< 30 mV rms
Lade-Timer
4-fach
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz
ja
Sicherheits-Timer je Ladephase I-/U1-/U2-
ja
Blei Batterie-Regenerierung bei langer Standzeit, 2x wöchtl. 1 h
ja
LiFePO4-Auto Wake Up bei langer Standzeit, 10 täglich 0,5 h
ja
oder LiFePO4-Lithium Ruhe-Erhaltung (Saisonbetrieb)
ja
Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor
ja
Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel)
ja
2. Nebenausgang Fahrzeug-Starter-Batterie II (Meldeausgang Netz)
Batterie-Nennspannung (Blei)
12 V
Ladestrom bzw. Belastbarkeit als Meldeausgang
0 A - 2 A
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz
ja
Anschluss für Fernbedienung Automatic Charger
ja
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich
-20 / +45 °C
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter
ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur
ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung
ja
Lüfter-Geräuschabsenkung, Nachtbetrieb (Silent Run)
ja
Schutzklasse / Schutzart
I / IP21
Abmessungen, Maße inkl. Befestigungsflansche/-füße, ohne Anschlüsse
228 x 139 x 74 mm
Gewicht
1250 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit
max. 95 % RF, nicht kondensierend
Sicherheitsbestimmungen
EN 60335-2-29
Lieferumfang: Netzkabel, Bedienungsanleitung
0404
VOTRONIC Automatic Charger VAC 1215 M 3A
Einbau-Netzladegeräte für Einsatzfahrzeuge mit stark unterschiedlichen Einsatzzyklen
Gerade bei Rettungs- und Einsatzfahrzeugen ist die Zuverlässigkeit der im Fahrzeug eingebauten Batterien ganz entscheidend für die Einsatzbereitschaft des Fahrzeuges. Vor allem, wenn viele Dauerverbraucher die Batterien stark belasten, durch häufige Einsätze die Zeit zur Nachladung fehlt oder das Ladegerät unzureichend auf die Batterien abgestimmt ist. Um den speziellen Anforderungen der Einsatzfahrzeuge gerecht zu werden, wurde die VAC-Baureihe geschaffen, die in Zusammenarbeit mit Fahrzeug- und führenden Batterie-Herstellern entstanden ist.
Die Votronic Ladetechnik kommen seit Jahren in professionellen Einsatzfahrzeugen wie Feuerwehr, Krankenwagen, Küstenwache zum Einsatz! Qualität - Made in Germany - !
Die Geräteelektronik ist gegen Feuchtigkeit geschützt und sorgt bei starken Temperaturschwankungen für sicheren Betrieb. Am Fahrzeugbordnetz angeschlossene Dauerverbraucher (Funkgeräte, Ladeschalen etc.) werden mit versorgt ohne den Ladevorgang zu beeinträchtigen. Der eingebaute Ladestromverteiler versorgt bei Bedarf auch die Starterbatterie automatisch mit vollem Ladestrom. Über einen Meldeausgang kann bei Fahrzeug-Netzanschluss die Motor-Startsperre aktiviert werden.
Die Geräte werden inkl. Temperatur-Sensor 825 geliefert, damit eine optimale Ladung der Batterien gewährleistet ist. Die Einbaulage ist variabel, dafür sorgt ein im Lieferumfang enthaltenes zweites Gerätelabel. Anstatt einer Fernbedienung kann an der Anschlussbuchse Remote Control eine wasserdichte LED-Anzeige (siehe Zubehör) angeschlossen werden, die die Betriebsbereitschaft des Gerätes außen am Fahrzeug anzeigt.
Weitere Besonderheiten im Überblick:
Votronic Produkte "Made in Germany"
Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrstrecken
Deutlich verbesserte Energiebilanz der Bordbatterie
Optimale Ladekennlinien für alle Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar (Blei-Säure, Gel, AGM, Lithium LiFePO4)
Für alle Lichtmaschinen geeignet
Automatische, einstellbare Leistungsregelung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug- Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs
Einfache Installation, keinerlei Eingriffe in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet
Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich
Für Fahrzeuge mit Euro-6-Norm besonders zu empfehlen
Temperatur-Sensor 825 bereits im Lieferumfang
Die Lade-Wandler zeichnen sich zudem durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz -Schaltübertrager, Switch Mode Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile aus. 6 Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand des Gerätes.
Empfolenes Zubehör: Votronic Fernbedienung S (2075)
Technische Daten
Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 - 65 Hz)
110 V - 230 V
Netz-Funktions-Spannungsbereich, alle Typen
85 V - 270 V, kurzzeitig 305V (5 sek.)
Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung
95 V - 270 V
Netz-Leistungs-Aufnahme max.
240 W
Strom-Aufnahme (AC) max.
2,7 A
Geräteschalter Stand-By
1,2 W
Aktive sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < = 1)
ja
Ladestrom ca. bei 110V Netzspannung
15 A
Ladeausgänge Batterie I + II
Batterie-Nennspannung Blei-/LiFePO4-Batterie
12V / 12V-13,3V
Batteriekapazität I oder I+II (empfohlen)
60 Ah - 110 Ah
Batteriekapazität I oder I+II (nach Anwendungsfall)
38 Ah - 170 Ah
Ladestrom Hauptladung gesamt, I-Phase, 8 V bis U1; 0-15,5 h
15 A
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-U3-Phase
0 A - 15 A
Automatischer Ladestrom-Verteiler für Batt. I / Batt. II
ja
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn
0 V
Vorladestrom, tiefstentladene Batterien 0 V - 8 V
7,5 A
Rückstrom aus Batterie (Netzausfall)
< 0,5 mA
Rücksetzspannung (30 sec), Batterie-Typ abhängig
12,75 V / 13,25 V
Ladespannungs-Limit (Schutz angeschlossener Verbraucher)
15,0 V
Externe Überspannungsabschaltung (20 sec)
15,5 V
Spannungswelligkeit
< 30 mV rms
Lade-Timer
4-fach
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz
ja
Sicherheits-Timer je Ladephase I-/U1-/U2
ja
Blei Batterie-Regenerierung bei langer Standzeit, 2x wöchtl. 1 h
ja
LiFePO4 Auto-Wake Up bei langer Standzeit, 10 tägig 0,5 h
ja
oder LiFePO4 Lithium Ruhe-Erhaltung (Saisonbetrieb)
ja
Manuelle Blei-Säure Ausgleichsladung, Equalization, Ladestrom
2,5 A
Equalization, Ladespannungs-/Ladezeit-Begrenzung max.
16,0 V / 1,5 h
Haupt Ladeausgang Batterie I (Master)
Wählbare Ladeprogramme Blei-Gel/AGM/Säure, LiFePO4
8
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase
0 A - 15 A
Eingang für Batterie Temperatur-Sensor
ja
Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel)
ja
2. Ladeausgang Batterie II (eingebauter Ladestromverteiler, umschaltbar)
8 Ladeprogramme wahlweise gleich wie Batterie I
ja
oder Ladeprogramm für Fahrzeug- (Blei-) Starter-Batterie
ja
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase
0 A - 15 A
3. Neben Ladeausgang III (Meldeausgang Netz)
Batterie-Nennspannung (Blei)
12 V
Ladestrom bzw. Belastbarkeit als Meldeausgang
0 A - 2 A
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz
ja
Anschluss für Fernbedienung Automatic Charger
ja
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich
-20/+45 °C
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter
ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur
ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung
ja
Lüfter Geräuschabsenkung, Nachtbetrieb (Silent Run)
ja
Schutzklasse/Schutzart
I / IP21
Abmessungen - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse
205 x 160 x 72 mm
Gewicht
1250 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit
max. 95 % RF, nicht kondensierend
Sicherheitsbestimmungen
EN 60335-2-29
Lieferumfang Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung
0% Steuer möglich
BPC241242002
Victron Blue Smart IP22 24/12(1) Charger 24V 12A 1 Batterie
Das Blue Smart IP22 24/12(1) Ladegerät von Victron Energy (MPN BPC241242002), ist ein professionelles, kompaktes 24V 12A Batterieladegerät der neusten Generation mit einem Ladeausgang und eingebautem Bluetooth! Das Blue Smart IP22 24/12(1) Ladegerät lässt sich mit Geräten in Ihrer Werkstatt oder mit Kraftfahrzeugen wie mit (klassischen) Autos, Motorrädern, Booten und Wohnmobilen verwenden und lädt sowohl klassische 24V Blei-Batterien als auch moderne Lithium Akkus. Es bietet
Highlights des 24/12(1) Blue Smart IP22 Charger
Intelligentes Laden, bis zum perfekten Batteriezustand...
Der sieben-stufige Lade-Algorithmus holt das Beste aus Ihrer Batterie heraus. Das Ladegerät liefert der Batterie die Energie, die sie benötigt, hält sie in einem gesunden Zustand, sichert eine bessere Leistung... und ein längeres Leben.
Wiederherstellung von tiefen-entladenen "toten" Batterien
Anders als die meisten anderen Marken und Produktreihen wird das Blue Smart IP22 Ladegerät versuchen, eine tiefen-entladene Batterie wieder aufzuladen, indem es ihr einen schwachen Ladestrom aufzwingt. Der normale Ladebetrieb wird dann wiederaufgenommen, sobald zwischen den Batterieanschlüssen ausreichend Spannung anliegt.
Batteriestatus aus der Ferne abrufen, mit der VictronConnect App
Das Blue Smart IP22 24/12(1) Ladegerät verfügt über eingebautes Bluetooth. Auf diese Weise lassen sich der Status des Ladegeräts und der Batterie auf einem Smartphone, Tablet oder Laptop überprüfen. Sämtliche Einstellungen des Ladegerätes können mit der VictronConnect App konfiguriert werden.
Die wichtigsten technischen Merkmale des 24/12(1) Blue Smart IP22 Charger
Victron Teilenummer: BPC241242002
lädt 24V Blei-Säure-, Gel-, AGM- und Lithium-Batterien
12A maximaler Ladestrom
1 Batterie-Ladeausgang
sehr kompakte Abmessungen: 235 x 108 x 65mm
hoch moderner, sieben-stufiger Lade-Algorithmus
mit integriertem Bluetooth zur Nutzung mit der kostenlosen VictronConnect App
Sonstige Leistungsmerkmale des 24/12(1) Blue Smart IP22 Batterieladers
Richtungsweisender Wirkungsgrad
Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.
Adaptiver 7-stufiger Lade-Algorithmus
Das 24/12(1) Blue Smart-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives" Batterie-Management aus. "Adaptiv" bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für eine 24V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Lieferzeit: 1-3 Werktage
Lieferumfang:
1x Victron Energy BPC241242002 24/12(1) IP22 Blue Smart Charger
1x Bedienungsanleitung
Schutzart IP
IP22
EAN
8719076037682
Umgebungstemperatur
-20°C - +50°C
Hersteller Teilenummer
BPC122044002
Garantie
2 Jahre
Luftfeuchtigkeit
max. 98 %, nicht kondensierend
Hersteller
Victron, Victron Energy
Gewicht
0,9 Kg
Abmessungen (LxBxH)
10,8 x 23,5 x 6,5 cm
C140002
CS-ELECTRONIC XF2 Automatik LiFePO4 Ladegerät passend für alle 6V Litium Batterien
Das neue XF-2 LiFePO4 Lithium Batterie Ladegerät von CS-Electronic wurde speziell für das sichere und einfache Laden der neuen 6V Lithium-Eisen-Phospaht (LiFePO4) Batterien entwickelt.
Dabei stand die einfache und sichere Handhabung im Vordergrund. Das mikoprozessorgesteuerte LiFePO4 Ladegerät analysiert die angesteckte 6V Lithium-Batterie und lädt diese gezielt und sicher voll.
Features:
Automatischer Ladestart
500mA Ladeleistung
240V Netzteil eingebaut!
Lädt ohne zusätzliche Ladekabel durch anklemmen des XT60 Steckkontakt
Lädt ausschließlich CS-LiFePO4 Lithium-Eisen-Phosphat Batterien mit 6V
Technische Daten:
Netzspannung: 100-240V
Ladestrom: 100 - 500mA
Zellenzahl LiFe: 2 Zellen / 2S
Akkuanschluß: XT60 Stecker
Gewicht: 68g
Abmessung: 64 x 28 x 80mm
Lieferumfang:
1 x XF-2 Automatik LiFePO4 Ladegerät
1 x Anschlußkabel mit XT60 Stecker, passen zu allen CS 6V Oldtimer Batterien
1 x Bedienungsanleitung deutsch/englisch
3339
VOTRONIC 3339 Gleichspannungs-Wandler DCDC 2412-45 24V/12V galvanisch isoliert
Lieferzeit: 1-3 Werktage
Dieser VOTRONIC Gleichspannungs-Wandler der Serie DCDC ermöglicht einen sicheren Betrieb von 12V Verbrauchern an 24V-Bordnetzen, ohne dass dafür ein eigenes Batteriesystem benötigt wird.
Die Geräte können kurz zeitig mit bis zu 30% Überlast betrieben werden, so dass auch Einschalt-, Spitzen- und Anlaufströme der verschiedenen Verbraucher aufgefangen werden.
Zur Sicherheit gegen Spannungsdurchschläge, defekte Masse-Leitungen o.ä. ist eine galvanische Isolierung zwischen Ein- und Ausgangsseite eingebaut. Damit wird auch bei langen Anschlusskabeln für einwandfreie, voneinander unabhängige Masseverhältnisse auf beiden Seiten gesorgt, sinnvoll z.B. bei großen Fahrzeugen, Containern, Rollcontainern, Anhängern etc.
Nach Aktivierung der Gleichspannungs-Wandler am ON / OFF Steuereingang, der wahlweise entweder durch ein Schaltsignal, Fahrzeug-Zündung bzw. D+ erfolgen kann, ist die Spannungsüberwachung der Batterie ebenfalls betriebsbereit (Ladeerkennung an der Starterbatterie, Unterspannungsabschaltung).
Ausgangsspannung:
Sie ist stabilisiert und geglättet und somit selbst für empfindliche Verbraucher bestens geeignet. Die Ausgangsspannung kann wahlweise auf drei feste, stabilisierte Ausgangspannungen eingestellt werden.
In der vierten Schalterstellung wird variabel die Höhe der Eingangsspannung am Ausgang nach gebildet.
In dieser Betriebsart sind dann vorteilhaft auch solche Verbraucher zu betreiben, welche aus der 24V Betriebsspannung zusätzliche Informationen beziehen, z.B. Starterbatterie wird geladen, Fahr–oder Standbetrieb, selbstständige Abschaltung bei Unterspannung und Batterieentladung ( Kleingeräte, Ladeschalen, Leuchtmittel) etc.
Geräteeigenschaften:
Die Ausgangsspannung ist stabilisiert, frei von Spitzen, geglättet und gefiltert.
Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang:
- Absolute Trennung der Verbraucher und des Batteriekreises, auch im Fehlerfalle. Dies ist ein besonders wichtiges Merkmal z.B. bei Betrieb von 12V Verbrauchern aus ein er höheren 24V Systemspannung:
- Keine Zerstörung von z.B. 12V Verbrauchern bei Überspannung auf Grund von 24V-Durchschlägen.
- Keine Überspannung am Ausgang und so mit Schutz der Verbraucher bei Verlust der Masseleitung.
- Saubere, ungestörte Masseverhältnisse auch bei langen Zuleitungen.
- Stabile Betriebsspannung vor Ort im mobilen Betrieb, z.B. Container, Anhänger, Rollcontainer etc.
- Filterung und Unterdrückung von Störungen der Eingangs- zur Ausgangsseite.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Der Gleichspannungs-Wandler kann ständig mit der Batterie und den Verbrauchern verbunden sein und arbeitet manuell oder automatisch nach den eingestellten Vorgaben.
Überwachungsfreier Betrieb: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Tiefentladung durch elektronische Abregelung bis hin zum vollständigen Ausschalten durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
Zuleitungskabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Kabeln werden berücksichtigt.
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren, Netz-Ladegeräten etc. an einer Batterie.
Lieferumfang:
Gleichspannungs-Wandler DCDC 2412-45, Bedienungsanleitung
Systemspannung
24V DC
Leistungsaufnahme kurzzeitig max
960 W
Einbaulage
beliebig
Spannungswelligkeit
<30mV rms
Ausgangsstrom kurz 5s
58 A
Spannungsbereich max10s
9,0 V - 16 V
Leistungsaufnahme max
730 W
Schutzart IP
IP21
Messeingang Starterbatterie
Ja
Schalteingang d+ 15
Ja
Dauerstrom
45A / 58A
Minimale Batteriekapazität Empfehlung
50Ah
Temperaturbereich
-20 bis + 45°C
Produkttyp
Spannungswandler
Schutzfunktionen
54828,54829,54830,54179,54827
Ausgangsspannung
12,5 V / 13,0 V / 13,5 V / Vin/2
Luftfeuchtigkeit
max. 95 % RF (nicht kondensierend)
Hersteller
Votronic
Gewicht
1800 g
Abmessungen (LxBxH)
245 x 160 x 71 mm
3337
VOTRONIC 3337 Gleichspannungs-Wandler DC/DC 1212-45 12V/12V galvanisch isoliert
Dieser VOTRONIC Gleichspannungs-Wandler der Serie DCDC ermöglicht einen sicheren Betrieb von 12V Verbrauchern an 12V-Bordnetzen, ohne dass dafür ein eigenes Batteriesystem benötigt wird.
Die Geräte können kurz zeitig mit bis zu 30% Überlast betrieben werden, so dass auch Einschalt-, Spitzen- und Anlaufströme der verschiedenen Verbraucher aufgefangen werden.
Zur Sicherheit gegen Spannungsdurchschläge, defekte Masse-Leitungen o.ä. ist eine galvanische Isolierung zwischen Ein- und Ausgangsseite eingebaut. Damit wird auch bei langen Anschlusskabeln für einwandfreie, voneinander unabhängige Masseverhältnisse auf beiden Seiten gesorgt, sinnvoll z.B. bei großen Fahrzeugen, Containern, Rollcontainern, Anhängern etc.
Nach Aktivierung der Gleichspannungs-Wandler am ON / OFF Steuereingang, der wahlweise entweder durch ein Schaltsignal, Fahrzeug-Zündung bzw. D+ erfolgen kann, ist die Spannungsüberwachung der Batterie ebenfalls betriebsbereit (Ladeerkennung an der Starterbatterie, Unterspannungsabschaltung).
Ausgangsspannung:
Sie ist stabilisiert und geglättet und somit selbst für empfindliche Verbraucher bestens geeignet. Die Ausgangsspannung kann wahlweise auf drei feste, stabilisierte Ausgangspannungen eingestellt werden.
In der vierten Schalterstellung wird variabel die Höhe der Eingangsspannung am Ausgang nach gebildet.
In dieser Betriebsart sind dann vorteilhaft auch solche Verbraucher zu betreiben, welche aus der 12V Betriebsspannung zusätzliche Informationen beziehen, z.B. Starterbatterie wird geladen, Fahr–oder Standbetrieb, selbstständige Abschaltung bei Unterspannung und Batterieentladung ( Kleingeräte, Ladeschalen, Leuchtmittel) etc.
Geräteeigenschaften der DCDC-Serie:
Die Ausgangsspannung ist stabilisiert, frei von Spitzen, geglättet und gefiltert.
Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang:
Absolute Trennung der Verbraucher und des Batteriekreises, auch im Fehlerfalle. Dies ist ein besonders wichtiges Merkmal z.B. bei Betrieb von 12V Verbrauchern aus ein er höheren 24V Systemspannung:
Keine Zerstörung von z.B. 12V Verbrauchern bei Überspannung auf Grund von 24V-Durchschlägen.
Keine Überspannung am Ausgang und so mit Schutz der Verbraucher bei Verlust der Masseleitung.
Saubere, ungestörte Masseverhältnisse auch bei langen Zuleitungen.
Stabile Betriebsspannung vor Ort im mobilen Betrieb, z.B. Container, Anhänger, Rollcontainer etc.
Filterung und Unterdrückung von Störungen der Eingangs- zur Ausgangsseite.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Der Gleichspannungs-Wandler kann ständig mit der Batterie und den Verbrauchern verbunden sein und arbeitet manuell oder automatisch nach den eingestellten Vorgaben.
Überwachungsfreier Betrieb: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Tiefentladung durch elektronische Abregelung bis hin zum vollständigen Ausschalten durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
Zuleitungskabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Kabeln werden berücksichtigt.
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren, Netz-Ladegeräten etc. an einer Batterie.
Lieferumfang:
Gleichspannungs-Wandler DCDC 1212-45, Bedienungsanleitung
Technische Daten
Ausgangsspannung, einstellbar in [V]
12,5 / 13 / 13,5
Ausgang Dauerstrom/kurzz. Spitzenstrom in [A]
45 / 58
Eingangsspannung in [V]
12
max. Strom in [A]
70
Schalteingang D+
ja
Messeingang Steuerung durch Startbatterie
ja
Temperaturbereich [°C]
-20 bis +45
Schutzgrad/-klasse
IP 21
Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse
160 x 71 x 245
Gewicht in [g]
1800
Normen (CE)
EN 60335-2-29
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Bedienungsanleitung