Ladetechnik
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3324
VOTRONIC 3324 VCC 1212-30 B2B Ladewandler Ladebooster
Votronic Batterie Ladebooster für Wohnmobile
12V / 30A
Optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel-, AGM- und LiFePO4-Batterien
Hohe Leistung bei kurzen Fahrtstrecken
Votronic Produkte ""Made in Germany""
Lade-Booster, optimale Ladung auch bei kurzen Fahrstrecken
Die VOTRONIC Lade-Booster gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt.
Die Votronic Ladetechnik kommen seit Jahren in professionellen Einsatzfahrzeugen wie Feuerwehr, Krankenwagen, Küstenwache zum Einsatz! Qualität - Made in Germany!
Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor- Ladesteuerung mit „IU1oU2“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie.
Weitere Besonderheiten im Überblick:
Votronic Produkte ""Made in Germany""
Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrstrecken
Deutlich verbesserte Energiebilanz der Bordbatterie
Optimale Ladekennlinien für alle Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar (Blei-Säure, Gel, AGM, Lithium LiFePO4)
Für alle Lichtmaschinen geeignet
Automatische, einstellbare Leistungsregelung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug- Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs
Einfache Installation, keinerlei Eingriffe in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet
Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich
Für Fahrzeuge mit Euro-6-Norm besonders zu empfehlen
Temperatur-Sensor 825 bereits im Lieferumfang
Die Lade-Wandler zeichnen sich zudem durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz -Schaltübertrager, Switch Mode Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile aus. 6 Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand des Gerätes.
Als Zubehör empfehlen wir die übersichtliche LCD-Charge Control S-VCC (1248). Mit dieser haben Sie Informationen zur Ladung immer Blick, die Anzeige wurde exklusiv für die VCC 1212 Geräteserie entwickelt.
Lieferumfang:- Votronic 3324 VCC 1212-30 12V zu 12V 30A B2B Ladewandler- Temperatursensor- Bedienungsanleitung
Technische Daten
VCC-1212-30
Eingangsspannung (DC)
12V (10,5 - 16,5V)
Ladeleistung einstellbar Limit, max.
30A
Batterietyp
GEL, AGM, Blei-Säure, LifePO4
Stufenlos temperaturgesteuerter Lüfter
ja
Temperaturfühler im Lieferumfang
ja
Anschlüsse Fernbedienung, Anzeige / VBS2 / CI-Bus
ja / nein / nein
Überlastschutz / Übertemperaturschutz
ja / ja
Batterie-Kapazität, empfohlen/bis zu
60-200/260 Ah
Maße
146 x 67 x 40mm
Gewicht
0,28 kg"
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3326
VOTRONIC 3326 VCC 1212-50 Ladewandler/B2B 50 Amp Ladebooster
Der VCC 1212-50 von Votronic (3326) ist ein vollautomatischer, unisolierter, Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile, Boot. Der Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC" ist nach den neuesten Vorgaben für die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt, entwickelt worden. Das Gerät sorgt auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 1212-50 beträgt 50A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1-, AGM2 und LiFePO4-Batterien arbeiten. Dieses Gerät lädt aus einer 12V Batterie / Lichtmaschine eine 12V Batterie.
Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet.
Universell einsetzbares Multitalent
Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 8 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges.
wichtige Merkmale des Votronic 3326 VCC 1212-50
Der VCC 1212-50 ist ein B2B-Ladegerät ohne galvanischer Isolierung zum laden von 12V Batterien aus einer 12V Lichtmaschine / Batterie.
max. Ladestrom: 50A, Eingangsspannungsbereich 12V, lädt 12V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 75 - 440Ah
Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
Zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus.
Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine.
Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten).
Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Gewährleistet ebenfalls die automatische Aktivierung einer vom BMS abgeschalteten LiFePO4-Batterie.
Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers?
Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich.
Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3"-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie.
Lieferumfang:
1X Votronic 3326 VCC 1212-50 50A Ladewandler
1x Bedienungsanleitung (Deutsch)
1x Temperaturfühler
Auch erhältlich in Boots-Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik!
Technische Daten
Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie „+ IN Start“
Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung
12 V
Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen
60 Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert
10,5 - 16,5 V
Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max.
16,5 V
Leistungs-Aufnahme max.
760 W
Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.
0,1 A - 68 A
Strom-Aufnahme begrenzt, 3 Schalterstellungen „IN Limit“
49 A, 42 A, 33 A
Nebenladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für 12 V Starter-Batterie
bei externem Netzladebetrieb, Schalterstellung „B“
0 - 3 A
Aktivierungs-Steuereingang „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung
8 - 16,5 V
IN „Start“- Spannungs-Fühlerleitungen „Vs-“ und „Vs+“
ja / ja
Schaltausgang „TR“, Signal für Bypass Relais /max.
12 V / 1 A
Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO
0 A - 50 A
Reduzierung bei Schalterstellung „OUT Limit”
0 A - 39 A
Blei-Säure, -Gel, -AGM-Batterie Nennspannung
12 V
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu
75-320 / 440 Ah
im Speicher hinterlegte Blei-Ladeprogramme
4
Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max.
25 A
Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur
12,80 V
LiFePO4-Batterie Nennspannung
12 V (12,8 -13,3 V)
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu
75-320 / 440 Ah
im Speicher hinterlegte LiFePO4-Ladeprogramme
4
Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur
12,80 V
„T T“ Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor „Bord“
ja
OUT „Bord“- Spannungs-Fühlerleitungen „Vb-“ und „Vb+“
ja / ja
Ruhestrom, StandBy
16 mA
Lade-Timer
3-fach
Spannungswelligkeit
< 30 mV rms
Ladespannungs-Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher)
15,00 V
Externe Überspannungsabschaltung „+OUT Bord“ (20 sec)
15,50 V
Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz
ja
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich
-20 bis 45°
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter
ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur
ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung
ja
Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH)
135 x 160 x 72 mm
Gewicht
950 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung
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BPC123047002
Victron Blue Smart IP22 12/30 (1) Charger 12V 30A 1 Batterie
Das Blue Smart IP22 12/30(1) Ladegerät von Victron Energy (MPN BPC123047002), ist ein professionelles, kompaktes 12V 30A Batterieladegerät der neusten Generation mit einem Ladeausgang und eingebautem Bluetooth! Das Blue Smart IP22 12/30(1) Ladegerät lässt sich mit Geräten in Ihrer Werkstatt oder mit Kraftfahrzeugen wie mit (klassischen) Autos, Motorrädern, Booten und Wohnmobilen verwenden und lädt sowohl klassische 12V Blei-Batterien als auch moderne Lithium Akkus.
Highlights des 12/30(1) Blue Smart IP22 Charger
Intelligentes Laden, bis zum perfekten Batteriezustand...
Der sieben-stufige Lade-Algorithmus holt das Beste aus Ihrer Batterie heraus. Das Ladegerät liefert der Batterie die Energie, die sie benötigt, hält sie in einem gesunden Zustand, sichert eine bessere Leistung... und ein längeres Leben.
Wiederherstellung von tiefen-entladenen "toten" Batterien
Anders als die meisten anderen Marken und Produktreihen wird das Blue Smart IP22 Ladegerät versuchen, eine tiefen-entladene Batterie wieder aufzuladen, indem es ihr einen schwachen Ladestrom aufzwingt. Der normale Ladebetrieb wird dann wiederaufgenommen, sobald zwischen den Batterieanschlüssen ausreichend Spannung anliegt.
Batteriestatus aus der Ferne abrufen, mit der VictronConnect App
Das Blue Smart IP22 12/30(1) Ladegerät verfügt über eingebautes Bluetooth. Auf diese Weise lassen sich der Status des Ladegeräts und der Batterie auf einem Smartphone, Tablet oder Laptop überprüfen. Sämtliche Einstellungen des Ladegerätes können mit der VictronConnect App konfiguriert werden.
Die wichtigsten technischen Merkmale des 12/30(1) Blue Smart IP22 Charger
Victron Teilenummer: BPC123042002
lädt 12V Blei-Säure-, Gel-, AGM- und Lithium-Batterien
30A maximaler Ladestrom
1 Batterie-Ladeausgang
sehr kompakte Abmessungen: 235 x 108 x 65mm
hoch moderner, sieben-stufiger Lade-Algorithmus
mit integriertem Bluetooth zur Nutzung mit der kostenlosen VictronConnect App
Sonstige Leistungsmerkmale des 12/30(1) Blue Smart IP22 Batterieladers
Richtungsweisender Wirkungsgrad
Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.
Adaptiver 7-stufiger Lade-Algorithmus
Das 12/30(1) Blue Smart-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives” Batterie-Management aus. “Adaptiv“ bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für eine 12V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Lieferumfang:
1x Victron Energy BPC123042002 12/30(1) IP22 Blue Smart Charger
1x Bedienungsanleitung
Datenblatt
Allgemein
Artikelnummer
1-67-010615
EAN
8719076037453
Hersteller Teilenummer
BPC123047002
Hersteller
Victron
Abmessungen (LxBxH)
10,8 x 23,5 x 6,5 cm
Gewicht
0,9 kg
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ORI121236140
Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A Non-isolated DC-DC Wandler
Das Orion Tr-Smart DC-DC von Victron Energy ist ein professionelles, DC zu DC adaptives 3-stufiges Ladegerät mit integriertem Bluetooth, im Markt bekannt als Battery-to-battery (B2B) Lader. Der Ladebooster ist zur Verwendung in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten geeignet, bei denen die Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Ladegerät kann in 12V- oder 24V-Systemen verwendet werden und ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Es sind Modelle bis zu 400W erhältlich und unbegrezt viele Geräte können parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen.
Eigenschaften:- Geeignet für Bluetooth Smart- Vollständig programmierbar- Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus- Fern-An-/Abschaltung- Kurzschlussfest- Parallelschaltung zur Erhöhung des Ausgangsstroms möglich- Übertemperaturschutz- Schutzklasse IP43
Bluetooth Smart:Die Überwachung, Änderung der Einstellungen und Aktualisierung des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen kann mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Geräten vorgenommen werden.
Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom – Konstantspannung - Erhaltung- Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurz gehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt.- Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden.- Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden.
Fern-An-/Abschaltung:An den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen. Alternativ kann der Anschluss H (rechts) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (links) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie eines Fahrzeugs) geschaltet werden.
Technische Daten:- Eingangsspannungsbereich: 10-17 V- Ausgangsnennspannung: 12,2 V- Einstellbereich Ausgangsspannung: 10-15 V- Toleranz Ausgangsspannung: ±0,2 V- Kont. Ausgangsstrom bei Ausgangsnennspannung und 40°: 30 A- Kont. Ausgangsleistung bei 40°C: 360 W- Betriebstemperaturbereich: -20°C - +55°C- Gewicht: 1,8 kg- Abmessungen: 130 x 186 x 70 mm
Lieferumfang:1x Victron Energy Orion-Tr Smart DC/DC Ladebooster 12/12-30A (360W) ORI121236140
0% Steuer möglich


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ORI121217040
Victron Smart Orion XS 12/12–50 A DC-DC-Batterieladegerät
Der Victron Energy Smart BuckBoost ist ein äußerst kompakter und effizienter DC-DC-Wandler mit einer Leistung von 50A. Dieser Wandler kann sowohl Auf- als auch Abwärtskonvertierung durchführen.
Dank seiner kompakten Bauform, die der des SmartSolar 75/15 entspricht, sowie eines beeindruckenden Wirkungsgrades von 98% (was zu minimaler Wärmeentwicklung führt) und einer VE.Direct-Schnittstelle für Überwachung und DVCC (Dynamic Voltage and Current Control) eignet sich dieses Gerät optimal dazu, beispielsweise die Ladung von LiFePO4-Batterien durch Lichtmaschinen zu optimieren oder Blei-Batteriekreise aus einer Lithium-Batteriebank zu laden.
Der Victron Energy Smart BuckBoost kann sowohl als Batterieladegerät als auch als Netzteil mit einem breiten Eingangs- und Ausgangsspannungsbereich verwendet werden.
Ladegerät-Modus:Im Lademodus verlängert der vierstufige Ladealgorithmus die Lebensdauer der Batterie durch präzises Aufladen. Dank vollständig einstellbarer Ladealgorithmen mit acht vorprogrammierten Batterie-Setups wird eine optimale Ladung für jede Batterieart sichergestellt. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen mit Euro 5 oder 6 Smart-Lichtmaschinen, die oft unter ungünstigen Bedingungen eine zu niedrige Ladespannung liefern.
Die geregelte Ladung schützt auch die Lichtmaschine in Lithiumsystemen vor Überlastung, da die niedrige Impedanz von Lithiumbatterien zu einem hohen Lichtmaschinenstrom führen kann.
Stromversorgungs-Modus:Im Stromversorgungsmodus bleibt die Ausgangsspannung stabil, unabhängig von Laständerungen oder Schwankungen der Eingangsspannung (innerhalb des angegebenen Bereichs). Die Ausgangsspannung ist vollständig einstellbar und bleibt konstant, selbst wenn die Eingangsspannung schwankt, dank der automatischen Buck-Boost-Regelung. Diese Regelung sorgt auch dafür, dass der Strom nie den eingestellten Wert überschreitet, selbst wenn die Eingangsspannung höher ist als die Ausgangsspannung.
Intelligente Motor-Erkennung:Der Smart BuckBoost kann so konfiguriert werden, dass er nur dann Strom liefert, wenn der Motor läuft. Diese Funktion wird durch die integrierte Motorabschaltungserkennung ermöglicht. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die Fahrzeugverkabelung anzupassen oder einen zusätzlichen Motorerkennungssensor hinzuzufügen. Diese Funktion verhindert auch, dass die Bordspannung des Fahrzeugs zu niedrig wird. Zusätzlich zur automatischen Erkennung kann der Smart BuckBoost auch über den Remote-On/Off-Anschluss aktiviert werden.
Konfiguration und Überwachung:Die Programmierung und Überwachung des Smart BuckBoost erfolgen vollständig über die VictronConnect App. Dies ermöglicht auch den Fernzugriff über VictronConnect-Remote (VC-R) bei Anschluss an ein GX-Gerät, das mit dem VRM-Portal verbunden ist. Über den integrierten VE.Direct-Port kann das Gerät über die GX Remote Console oder von einem PC, Apple-Computer mit macOS oder Android-Gerät in Verbindung mit einer VE.Direct zu USB-Schnittstelle und VictronConnect überwacht werden.
Über ein GX-Gerät kann der Smart BuckBoost auch über DVCC intelligent gesteuert werden, beispielsweise von einem Lynx Smart BMS.
Wasserdicht und Geräuschlos:Der Smart BuckBoost erfüllt den IP65-Standard, was bedeutet, dass das Gerät staubdicht ist und starkem Regen standhält. Durch natürliche Konvektion wird die Wärme abgeleitet, wodurch auf einen lauten Lüfter verzichtet werden kann.Spezifikationen:- Eingangsspannungsbereich: 9-17 Volt- Ausgangsspannungseinstellbereich: 10-17 Volt- Ausgangsspannungstoleranz: +/- 0,25 % (max)- Ausgangsspannungsrauschen: 10 mV eff- Einstellbereich für Eingangs- und Ausgangsstrom: 1–50 Ampere- Maximaler konstanter Kurzschlussstrom: 50 Ampere- Dauerleistung bis 40 °C: 700 Watt- Maximale Effizienz: 98,5 %- Leerlaufstromverbrauch: < 100 mA- Standby-Stromverbrauch: < 1,5 mA- Betriebstemperaturbereich: -20 bis +60 °C (Reduzierung um 1,5 % pro °C über 40 °C)- Luftfeuchtigkeit: Max. 95 % nicht kondensierend- Gleichstromanschluss: Schraubklemmen- Maximaler Kabelquerschnitt: 25 mm² (AWG4)- Gewicht: 0,330 kg (0,73 Pfund)- Abmessungen (H x B x T): 137,3 x 123,1 x 40 mm (5,4 x 4,85 x 1,6 Zoll)- Schutzklasse: IP65

Nicht auf Lager
3065
VOTRONIC 3065 StandBy-Charger 12V
Sicherheit für die Batterie
Für die richtige Batterieladung sorgen die VOTRONIC Automatic Charger, die mit modernster Ladetechnik ausgestattet und für alle handelsüblichen Bleibatterien ausgelegt sind (siehe Kapitel Ladetechnik). Zur richtigen Behandlung der Batterien im täglichen Betrieb dienen die peripheren Geräte von VOTRONIC, die im Hintergrund arbeiten und für eine automatisierte Ladungssteuerung und Batterie-Überwachung sorgen.
Bei Reisemobilen, Booten, Einsatzfahrzeugen etc. müssen die Batterien auch im Standbetrieb des Fahrzeuges Energie liefern. Daher sind in diesen Fahrzeugen meistens mehrere Batterien installiert, die getrennt nach Fahr- und Standbetrieb eingesetzt werden.
Man unterscheidet zwischen Starter- und Versorgungsbatterie(n). Wie der Name schon sagt, ist die eine Batterie für das zuverlässige Starten des Fahrzeuges verantwortlich, während die andere(n) die Versorgung der elektrischen Geräte im Fahrzeug übernimmt. Damit jeder Batteriekreis zuverlässig arbeitet und das elektrische Konzept des Fahrzeuges funktioniert, werden verschiedene Geräte zur Ladungssteuerung während der Fahrt herangezogen.
Gerätetyp
Art.-
Nr.
Betriebs-
Spannung
[V]
Strom-
aufnahme
[mA]
Schaltstrom
Trennreilais
Fahrbetrieb
[A]
Ladestrom im Standbetrieb
für Starterbatt.
[A]
Gewicht
[g]
Ausführung
StandBy-Charger 12V
3065
12
-
-
0 - 3
52
A
StandBy-Charger 24V
6065
24
-
-
0 - 2
52
B
Maße (B x T x H):
90 x 60 x 38 mm
Prüfzeichen:
CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie)
Lieferumfang:
Anleitung
StandBy-Charger
Der VOTRONIC StandBy-Charger dient zur automatischen Nachladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie oder der Zusatzbatterie, wenn das Netz-Ladegerät, der Solar-Laderegler oder der Generator nur über einen Ladeausgang verfügt. Das Gerät lässt sich leicht nachrüsten, indem es einfach zwischen Bord- und Startbatterie bzw. Bord- und Zusatzbatterie geschaltet wird, ohne die vorhandene Verkabelung ändern zu müssen.
Ist z.B. das Netz-Ladegerät in Betrieb und lädt die Bordbatterie, wird je nach Ladezustand mit einem kleinen Teil des Ladestroms die zweite Batterie (Startbatterie oder Zusatzbatterie) mitgeladen. Diese Ladeerhaltung arbeitet automatisch und ist durch eine erhöhte Spannungslage der zweiten Batterie erkennbar. Eine Überladung der zweiten Batterie ist ausgeschlossen, da die Ladespannung um mindestens 0,6V abgesenkt ist und der Ladestrom auf 3A (24V-Variante: 2A) begrenzt wird.
Achten Sie darauf, das beide Batterien die gleiche Batterie-Nennspannung 12 V / 12 V bzw. 24 V / 24 V haben, da ein gemischter Betrieb 12 V und 24 V nicht möglich ist.
Der StandBy-Charger ist ausschließlich für die Benutzung mit Blei-Batterien geeignet (Säure- / Gel- / AGM- Technologie), nicht für die Kombination LiFePO4- und Blei- (Starter-) Batterien.
Auch erhältlich in Boots-Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik!
Lieferzeit: 1-3 Werktage
0% Steuer möglich


Knapper Bestand
BPC121531064R
Victron Blue Smart IP65 12/15 12V 230V Akkuladegerät Batterieladegerät
Das Blue Smart IP65 12/15 12V 230V Batterieladegerät ist das neuste professionelle, Ladegerät von Victron Energy mit eingebautem Bluetooth. Es ist zum aufladen von 12V Batterien verschiedenster Bauarten ausgelegt und lieferten einen maximalen Ladestrom von 15A. Zusammen mit der kostenlosen VictronConnect App können Sie so die Aktivität Ihres Batterieladers einfach und smart über Ihr Smartphone, Tablet oder den Computer auswerten und sogar bis zu einem gewissen Grad konfigurieren.Technische Highlights des Blue Smart IP65 12/15 Batterieladegeräts
einfache Konfiguration und Einrichtung des Blue Smart IP65 12/15 über Bluetooth Schnittstelle
für alle 12V Batterie-Typen geeignet
max. 15A Ladestrom
solider Schutz gegen Spritzwasser. Staub- und Chemikalien dank Schutzart IP65
verfügt über mehrere Funktionen zur Verlängerung der Batterielebensdauer
automatischer Temperatur Abgleich bei niedrigen, bzw. hohen Temperaturen
automatische Stromversorgungsfunktion
7-stufiger, intelligenter Ladealgorithmus
kann vollständig entladene Batterien „tote Batterien“ wiederherstellen
verfügt über Niedrigenergiemodus zum Laden kleiner Batterien
Victron-Artikelnummer: BPC121531064R
Lithium-Ionen Batteriemodus
Ultra-hocheffzientes “grünes” BatterieladegerätMit einem Wirkungsgrad von bis zu 95 % erzeugen diese Ladegeräte drei- bis viermal weniger Wärme, als der Industriestandard. Und, nachdem die Batterie voll aufgeladen ist, reduziert sich der Stromverbrauch auf 0,5 Watt, das ist fünf- bis zehnmal besser, als der Industriestandard.langlebig, sicher und leise
geringe Wärmebelastung der elektronischen Bauteile
geschützt gegen das Eindringen von Staub, Wasser und Chemikalien.
Schutz vor Überhitzung: Der Ausgangsstrom wird linear verringert , wenn die Temperatur auf bis zu 60 °C ansteigt, das Ladegerät versagt also auch nicht bei extremen Temperaturen
die Ladegeräte sind absolut geräuschlos dank passiver Kühlung: kein Lüfter oder anderen beweglichen Teile
Reconditioning (Wiederherstellung)Eine Blei-Säure-Batterie. die nicht ausreichend geladen wurde oder tage- bzw. wochenlang im entladenen Zustand belassen wurde, verschlechtert ihre Leistung aufgrund von Sulfatierung. Sofern der Prozess rechtzeitig gestoppt wird, lässt sie die Sulfatierung teilweise wieder rückgängig machen, indem die Batterie mit niedrigem Strom geladen wird, bis eine höhere Spannung erreicht wurde.Funktion zur Wiederherstellung von vollständig entladenen BatterienDie meisten Ladegeräte mit Verpolungsschutz erkennen eine Batterie, die bis auf Null Volt oder fast auf Null Volt entladen wurde, nicht und laden sie daher auch nicht wieder auf. Das Blue Power-Ladegerät versucht jedoch, eine vollständig entladene Batterie mit niedrigem Strom wieder aufzuladen und nimmt den normalen Ladevorgang wieder auf, nachdem ausreichend Spannung über den Batterieanschlüssen aufgebaut wurde.Optionales Zubehör Blue Smart IP 65 12/15 BPC121531064R
12 V Zigarettenanzünderstecker mit Sicherung
2 Meter Verlängerungskabel
Anschlussklemmen mit Sicherungen
M6 Kabelschuh-Steckverbinder mit Sicherung
Lieferumfang:
1x Victron BPC121531064R Blue Smart IP65 12/15 12V 230V Batterieladegerät1x Bedienungsanleitung1x Anschlussklemmen1x M8 Kabelschuh-Steckverbinder
0% Steuer möglich


Knapper Bestand
3242
VOTRONIC 3242 VBCS 30/20/250 CI-Triple Kombigerät - Ladewandler/Solarregler/Netzladegerät
Mit dem Battery Charger VBCS Triple wurde eine völlig neue Gerätekombination geschaffen, die aus einem Pb-Netzladegerät, VCC-Ladewandler und MPP-Solarregler besteht und die Energieversorgung im Reisemobil sicherstellt. Die Batterien werden immer automatisch geladen, egal ob während der Fahrt oder auf dem Stellplatz. Vor allem die üppig dimensionierte Ladeleistung des integrierten Ladewandlers sorgt mit 30A dafür, dass schon bei kurzen Fahrten die Bordbatterie mit vollem Ladestrom geladen wird und am Zielort vollständig aufgeladen ist.
Pb-Netzladegerät mit 20A
Netz-Betrieb, Standbetrieb an der Außensteckdose vom Stromnetz: Die volle Ladeleistung im Universalbereich von 110V AC – 230V AC ohne Umschaltung ist auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) weltweit verfügbar. Leistungsfähige Ladung der Bord-Batterie und Versorgung der 12V-Verbraucher aus dem Netz. Nebenladezweig 12V/ 4-5A zur Stütz- und Ladeerhaltung der Fahrzeug-(Blei-) Starterbatterie bei langen Standzeiten. Dank der Langzeit-Ladekennlinien kann das Gerät ständig mit dem Netz verbunden sein (Einsatz-, Winterpause)
VCC-Ladewandler mit 30A
Ladwandler-, „B2B"-Betrieb-, Mobilbetrieb aus Lichtmaschine und Starterbatterie (Battery to Battery): Der leistungsfähige Ladewandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt. Er erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bordbatterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und erhebliche Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen ständig vorkommen, vollständig aus. Die mit versorgten 12V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
MPP-Solarregler für max. 250Wp
Solar-Betrieb, „MPP" (Maximum-Power-Point): Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solarmodule. Der Ladestromzugewinn von 10% - 30% sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Nebenladezweig der Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. Schaltausgang „AES", bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12V-Betrieb.
Pulser-Betrieb, Training für die Bordbatterie in den Ladepausen, wenn keine Ladequelle vorhanden ist:
Durch Batterie-Training wird die unbenutzte (Blei-) Batterie beim Überwintern, bei Saisonbetrieb oder längeren Standpausen vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt.
Eigenschaften
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit den Batterien verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Ist keine Ladequelle vorhanden (Netzausfall, Motor-Stopp, Nacht) werden die Batterien nicht entladen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie.
Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel).
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (Wind-, Motor- und Brennstoff-Generatoren) an einer Batterie.
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann.
Blei-Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
Ladehilfe für tiefentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Steckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S
Technische Merkmale
Automatische Batterie-Regenerierung
Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige
Power-Limit-Funktion – Netz-/Ladeleistung-Reduzierung
Temperatur-Kompensation
Spannungsfühler (bei sehr langen Ladeleitungen)
Netzteil-Funktion (Batteriewechsel)
Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar
Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung)
Temperatur-Sensor im Lieferumfang
Ladeprogramme
"GEL": Ladeprogramm für Gel-Batterien Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern" zu vermeiden.
"AGM": Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen-Technologie).
Ladeprogramm „DIN 0510" für Blei-Säure-/Nass-Batterien Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung von offenen und geschlossenen Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und -korrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für geschlossene Batterien, da wartungsarm, wartungsfrei, antimonarm, silberlegiert, calcium etc. mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung, auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen" Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar-, Heavy Duty- und Standard-Batterien.
"UNIVERSAL": Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau.
"LiFePO4": Ladeprogramm für Lithium-Batterien Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4 Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake-up-Funktion das Batterien-Zellen-Balancing.
Lieferumfang:
1x Votronic VBCS 30/20/250 Triple-CI Battery Charger 3242
1x Temperatur-Sensor
Auch erhältlich in Boots-Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik!
Technische Daten
Netzbetrieb
Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V]
110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit
Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]
90- 270 (volle Ladeleistung)
Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W]
360
Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A]
20,0 / 4,0
Schaltausgang für Motor-Startsperre
ja
Power-Limit-Funktion
ja
12 V / 12 V B2B-Ladewandler-Betrieb
Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A]
30
Automatische Aktivierung D+ / Zündung
ja
Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A]
10,5 - 16,0 / 42
Limit II max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A]
25
MPP-Solar-Laderegler-Betrieb
Solar-Modul-Leistung (Pmax) in [Wp]
50 - 250
Solar-Modul-Strom max. [A]
15,0
Solar-Modul-Spannung (Voc) max. [V]
36
Ladestrom Bord- / Starterbatterie max. [A]
18,0 / 4,0
Schalt-Ausgang AES Kühlschrank
ja
Starter-Batterie
Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen
12 / > 60
Bord-Batterie, IU1oU2oU3
Nennspannung Blei / LiFePO4 [V]
12 / 12,0 - 13,3
Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah]
45 - 280
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich [°C]
-20 bis +45
Schutzgrad/-klasse
IP 21
Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse
217 x 85 x 250
Gewicht [g]
2.700
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung
0% Steuer möglich

Verfügbar (Mehr als 10)
3321
VOTRONIC 3321 VCC 1212-20 C 12V zu 12V 20A B2B Ladewandler Booster
Der VCC 1212-20 von Votronic (3321) ist ein vollautomatischer, nicht isolierter, Batterie-zu-Batterie Lade-Wandler, ausgelegt auf den Betrieb an der 13-poligen Anhänger-Steckvorrichtung der Zugmaschine für Caravans und Wohnkabinen. Der 1212-20 Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC“ ermöglicht somit die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt. Ausserdem sorgt das Gerät auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 1212-20 beträgt 20A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1-, AGM2 und LiFePO4-Batterien arbeiten. Dieses Gerät lädt aus einer 12V Batterie / Lichtmaschine eine 12V Batterie.Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung je nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, was besonders im Zusammenhang mit der EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge eine Rolle spielt.
Universell einsetzbares Multitalent
Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 8 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges.
Drahtlose Kommunikation
Der VCC 1212-20 ist B2B- zum Aufladen von 12V Batterien aus einer 12V Lichtmaschine oder einer anderen Batterie. (Nicht galvanisch getrennt).
Ausgelegt für den Betrieb an einer 13-poligen Anhänger-Steckvorrichtung nach ISO 11446.
max. Ladestrom: 20A, Eingangsspannungsbereich 12V, lädt 12V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 50 - 160Ah
Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus.
Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine.
Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten).
Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers?
Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich.
Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie.
Lieferumfang:
1X Votronic 3321 VCC 1212-20 C Batterie zu Batterie Ladewandler1x Bedienungsanleitung (Deutsch)1x Temperaturfühler
0% Steuer möglich

Verfügbar (Mehr als 10)
1247
VOTRONIC LCD-Charge Control S für VBCS Triple Serie
Mit dem Battery Charger VBCS Triple wurde eine völlig neue Gerätekombination geschaffen, die aus einem Pb-Netzladegerät, VCC-Lade-Wandler und MPP-Solar-Regler besteht und die Energieversorgung im Reisemobil sicherstellt.
Die eigens für diese Ladeeinheit konzipiertes LCD-Anzeige- und Bedienteil zeigt alle wichtigen Geräteinformationen an. Zudem kann das Ladegerät auf die Energieversorgung des Stellplatzes angepasst werden.
Der LCD-Charge Control S ist ein komfortables, einfach zu bedienendes Kontroll- und Bedien-Element, das den Status der einzelnen Ladequellen, die momentane Ladephase, die Spannung von Bord- und Starter- Batterie sowie den aktuellen Ladestrom anzeigt.
Bei Solar-Betrieb stehen zudem die Anzeigen für die aktuelle Solarleistung (W) und für eigene Statistikzwecke die Energie-Zähler (Wh und Ah, jederzeit auf ?Null? rücksetzbar) zur Verfügung. Mittels Tastendruck wird beim VBCS bzw. VAC Triple der Netz-Lademodus manuell ein- bzw. ausgeschaltet oder leistungsmäßig reduziert (AC Power-Limit), z.B. bei zu schwach abgesichertem Landstrom.
Eine spezielle Schutzfunktion sorgt dafür, dass eine versehentlich ausgeschaltete Netz-Ladung reaktiviert wird, wenn die Bordbatterie Gefahr läuft, tiefentladen zu werden.
Die große, übersichtliche Anzeige besitzt ein beleuchtetes und hervorragend ablesbares Display mit sehr geringem Stromverbrauch.
Über den Plug and Play Anschluss lässt es sich jederzeit, auch nachträglich, einfach nachrüsten und durch die kompakte Bauform an nahezu jeder Stelle montieren.
Folgende Merkmale besitzt das Produkt:
Kompatibel zu VOTRONIC Ladegeräte VBCS
Große, übersichtliche Anzeige
Helles, weiß beleuchtetes Display
Anzeige der aktiven Ladequelle Netz/Ladewandler/Solar
Kontrolle der Netz-Ladefunktion, AC Power Limit
Anzeige der Batterie-Ladephasen
Spannungs- und Ladestrom- Anzeigen
Solar-Computer-Funktion
Auch erhältlich in Boots-Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik!
Lieferzeit: 1-3 Werktage
0% Steuer möglich

Verfügbar (Mehr als 10)
BPC122547006
Victron Blue Smart 12/25 IP67 Ladegerät 12 / 230 Volt
Das Blue Smart IP 67 12/25 12V 230V Akkuladegerät von Victron Energy ist ein smartes, hochleistungsfähiges Batterieladegerät der neusten Generation mit 25A Ladestrom zum Aufladen von 12V AGM-, Gel- und Bleisäure-Batterien so wie Lithium Ionen Akkus. Vom Funktionsumfang her ist die Blue Smart IP67 Serie bis auf wenige Funktionen identisch mit den Ladegeräten der Blue Smart IP 65 und IP 22 Geräte-Familien. Lediglich die Einsatzumgebung, für die diese Ladegeräte ausgelegt sind, unterscheidet sich.
Die Blue Smart IP 67 Batterieladegeräte bieten dank integriertem Bluetooth eine kabellose Lösung zur Überwachung von Spannung und Strom, zum Anpassen von Einstellungen und zur Aktualisierung des Ladegerätes, wenn neue Funktionen verfügbar sind.
Wichtige Merkmale des Blue Smart IP67 12/25 25A Batterieladegeräts
Victron Teilenummer: BPC122513006
Modelbezeichnung: Blue Smart IP 67 12/25
max. Ladestrom: 25A
für Batteriespannung: 12V DC
für Netzspannung: 180-265 VAC 45-65 Hz
vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschu¨tzt und feuerhemmend
smarte Konfiguration und Überwachung über integriertes Bluetooth und kostenlose App
adaptiver, 5-stufiger Ladealgorithmus
verlängert das Leben Ihrer Batterien dank integriertem Lagermodus
lässt sich zur Stromversorgung von 12V Verbrauchern einsetzen
hochwertiges Gehäuse aus Aluminiumguss
Schutz vor Anwendungsfehlern: Verpolung an Batterie (Sicherung), Schutz vor Übertemperatur, Schutz vor Ausgangskurzschluss
Vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend Wasser, Öl oder Schmutz können das Blue Smart IP67 Ladegerät nicht beschädigen. Das Gehäuse besteht aus Aluminiumguss und die Elektronik ist mit Harz überzogen.
Einer der höchsten Ladewirkungsgrade aller Zeiten
Einen neuen Industriestandard setzen: Mit einer Effizienz von mindestens 92 % oder mehr produzieren diese Ladegeräte drei- bis viermal weniger Hitze.
Adaptiver 5-stufiger Ladealgorithmus
Das Blue Smart 12/25 IP67 Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives" Batterie-Management aus. "Adaptiv" bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
"Bulk" (Konstantstromphase)
"Absorption" (Konstantspannungsphase)
"Recondition" (Regenerierungsphase)
"Float" (Ladeerhaltungsspannungsphase)
"Storage" (Lagermodus)
Lagermodus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagermodus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Im Lagerungs-Modus wird die Ladeerhaltungsspannung dann auf 2,2 V/Zelle (13,2 V für eine 24-V-Batterie) gesenkt, um eine Gasentwicklung und eine Korrosion an den positiven Platten zu minimieren. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Wesentliche Unterschiede zur Blue Smart IP 65 Familie
Die beiden Gerätegruppen unterscheiden sich in folgenden Punkten:
die Schutzart, die IP 67 Geräte verfügen über den bestmöglichen Schutz
Blue Smart IP 65 Geräte verfügen über einen 7-stufigen Ladealgorithmus , beim IP67 ist er 5-stufig
Lieferumfang:
1x Victron BPC122513006 Blue Smart IP67 12/25 25A 12V 230V Batterieladegerät
1x Bedienungsanleitung
1x 1,5m Batterieanschlusskabel Rot/Schwarz
0% Steuer möglich


Knapper Bestand
BPC121542002
Victron Blue Smart IP22 12/15(1) Charger 12V 15A 1 Batterie
Das Blue Smart IP22 12/15(1) Ladegerät von Victron Energy (MPN BPC121542002), ist ein professionelles, kompaktes 12V 15A Batterieladegerät der neusten Generation mit einem Ladeausgang und eingebautem Bluetooth! Das Blue Smart IP22 12/15(1) Ladegerät lässt sich mit Geräten in Ihrer Werkstatt oder mit Kraftfahrzeugen wie mit (klassischen) Autos, Motorrädern, Booten und Wohnmobilen verwenden und lädt sowohl klassische 12V Blei-Batterien als auch moderne Lithium Akkus. Es bietet
Highlights des 12/15(1) Blue Smart IP22 Charger
Intelligentes Laden, bis zum perfekten Batteriezustand...
Der sieben-stufige Lade-Algorithmus holt das Beste aus Ihrer Batterie heraus. Das Ladegerät liefert der Batterie die Energie, die sie benötigt, hält sie in einem gesunden Zustand, sichert eine bessere Leistung... und ein längeres Leben.
Wiederherstellung von tiefen-entladenen "toten" Batterien
Anders als die meisten anderen Marken und Produktreihen wird das Blue Smart IP22 Ladegerät versuchen, eine tiefen-entladene Batterie wieder aufzuladen, indem es ihr einen schwachen Ladestrom aufzwingt. Der normale Ladebetrieb wird dann wiederaufgenommen, sobald zwischen den Batterieanschlüssen ausreichend Spannung anliegt.
Batteriestatus aus der Ferne abrufen, mit der VictronConnect App
Das Blue Smart IP22 12/15(1) Ladegerät verfügt über eingebautes Bluetooth. Auf diese Weise lassen sich der Status des Ladegeräts und der Batterie auf einem Smartphone, Tablet oder Laptop überprüfen. Sämtliche Einstellungen des Ladegerätes können mit der VictronConnect App konfiguriert werden.
Die wichtigsten technischen Merkmale des 12/15(1) Blue Smart IP22 Charger
Victron Teilenummer: BPC121542002
lädt 12V Blei-Säure-, Gel-, AGM- und Lithium-Batterien
15A maximaler Ladestrom
1 Batterie-Ladeausgang
sehr kompakte Abmessungen: 235 x 108 x 65mm
hoch moderner, sieben-stufiger Lade-Algorithmus
mit integriertem Bluetooth zur Nutzung mit der kostenlosen VictronConnect App
Sonstige Leistungsmerkmale des 12/15(1) Blue Smart IP22 Batterieladers
Richtungsweisender Wirkungsgrad
Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.
Adaptiver 7-stufiger Lade-Algorithmus
Das 12/15(1) Blue Smart-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives" Batterie-Management aus. "Adaptiv" bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für eine 12V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Lieferzeit: 1-3 Werktage
Lieferumfang:
1x Victron Energy BPC121542002 12/15(1) IP22 Blue Smart Charger
1x Bedienungsanleitung
Schutzart IP
IP22
EAN
8719076037460
Umgebungstemperatur
-20°C - +50°C
Hersteller Teilenummer
8719076037415
Garantie
2 Jahre
Luftfeuchtigkeit
max. 98 %, nicht kondensierend
Hersteller
Victron, Victron Energy
Gewicht
1,3 Kg
Abmessungen (LxBxH)
10,8 x 23,5 x 6,5 cm
0% Steuer möglich


Verfügbar (Mehr als 10)
BPC121544002
Victron Blue Smart IP22 12/15(3) Charger 12V 15A 3 Batterien
Das Blue Smart IP22 12/15(3) Ladegerät von Victron Energy (MPN BPC121544002), ist ein professionelles, kompaktes 12V 15A Batterieladegerät der neusten Generation mit 3 Ladeausgängen und eingebautem Bluetooth! Das Blue Smart IP22 12/15(3) Ladegerät lässt sich mit Geräten in Ihrer Werkstatt oder mit Kraftfahrzeugen wie mit (klassischen) Autos, Motorrädern, Booten und Wohnmobilen verwenden und lädt sowohl klassische 12V Blei-Batterien als auch moderne Lithium Akkus. Es bietet
Highlights des 12/15(3) Blue Smart IP22 Charger
Intelligentes Laden, bis zum perfekten Batteriezustand...
Der sieben-stufige Lade-Algorithmus holt das Beste aus Ihrer Batterie heraus. Das Ladegerät liefert der Batterie die Energie, die sie benötigt, hält sie in einem gesunden Zustand, sichert eine bessere Leistung... und ein längeres Leben.
Wiederherstellung von tiefen-entladenen "toten" Batterien
Anders als die meisten anderen Marken und Produktreihen wird das Blue Smart IP22 Ladegerät versuchen, eine tiefen-entladene Batterie wieder aufzuladen, indem es ihr einen schwachen Ladestrom aufzwingt. Der normale Ladebetrieb wird dann wiederaufgenommen, sobald zwischen den Batterieanschlüssen ausreichend Spannung anliegt.
Batteriestatus aus der Ferne abrufen, mit der VictronConnect App
Das Blue Smart IP22 12/15(3) Ladegerät verfügt über eingebautes Bluetooth. Auf diese Weise lassen sich der Status des Ladegeräts und der Batterie auf einem Smartphone, Tablet oder Laptop überprüfen. Sämtliche Einstellungen des Ladegerätes können mit der VictronConnect App konfiguriert werden.
Die wichtigsten technischen Merkmale des 12/15(3) Blue Smart IP22 Charger
Victron Teilenummer: BPC121544002
lädt 12V Blei-Säure-, Gel-, AGM- und Lithium-Batterien
15A maximaler Ladestrom
3 Batterie-Ladeausgänge
sehr kompakte Abmessungen: 235 x 108 x 65mm
hoch moderner, sieben-stufiger Lade-Algorithmus
mit integriertem Bluetooth zur Nutzung mit der kostenlosen VictronConnect App
Sonstige Leistungsmerkmale des 12/15(3) Blue Smart IP22 Batterieladers
Richtungsweisender Wirkungsgrad
Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.
Adaptiver 7-stufiger Lade-Algorithmus
Das 12/15(3) Blue Smart-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives" Batterie-Management aus. "Adaptiv" bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für eine 12V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Lieferumfang:
1x Victron Energy BPC121544002 12/15(3) IP22 Blue Smart Charger
1x Bedienungsanleitung
Schutzart IP
IP22
EAN
8719076037422
Umgebungstemperatur
-20°C - +50°C
Hersteller Teilenummer
BPC121544002
Garantie
2 Jahre
Luftfeuchtigkeit
max. 98 %, nicht kondensierend
Hersteller
Victron, Victron Energy
Gewicht
1,3 Kg
Abmessungen (LxBxH)
10,8 x 23,5 x 6,5 cm
0% Steuer möglich


Verfügbar (Mehr als 10)
ORI121236120
Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A
Orion-Tr Smart isoliert DC-DC 12/12 30A Ladegerät
Das Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät ist ein professionelles, DC zu DC adaptives 3-stufiges Ladegerät mit integriertem Bluetooth.
Für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Gerät kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann über einen ferngesteuerten Ein-/Ausschalter ferngesteuert werden. Es verfügt über einen Motorlauferkennungsmechanismus.
Das Orion Tr-Smart Ladegerät kann in 12V- oder 24V-Systemen verwendet werden und ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Es sind Modelle bis zu 400 W erhältlich und unbegrenzt viele Geräte können parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen.
Geeignet für Bluetooth Smart
Überwachung, Änderung der Einstellungen und Aktualisieren des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen können mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen
Gerät vorgenommen werden.
Vollständig programmierbar
- Batterieladealgorithmus (konfigurierbar) oder fester Ausgang.
- Intelligente Generatorkompatibilität: Motorlauferkennung.
Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom ? Konstantspannung ? Erhaltung
Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurz gehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt.
Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden. Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden.
Fern-An-/Abschaltung
An den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen.
Alternativ kann der Anschluss H (rechts) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (links) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie
eines Fahrzeugs) geschaltet werden.
Alle Modelle sind kurzschlussfest und können zur Erhöhung des Ausgangsstroms parallel geschaltet werden.
Es lassen sich unbegrenzt viele Geräte parallel schalten.
Übertemperaturschutz
Bei hohen Umgebungstemperaturen wird der Ausgangsstrom vermindert.
Schutzklasse IP43
Wenn die Schraubklemmen am Gerät nach unten gerichtet installiert sind.
Schraubklemmen
Zur Installation sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich.
0% Steuer möglich


Verfügbar (Mehr als 10)
3244
VOTRONIC 3244 VBCS 45/30/350 CI-Triple Kombigerät - Lade-/Regler/Wandler
Mit dem Battery Charger VBCS Triple-CI wurde eine völlig neue Gerätekombination geschaffen, die aus einem Pb-Netzladegerät, VCC-Ladewandler und MPP-Solarregler besteht und die Energieversorgung im Reisemobil sicherstellt. Die Batterien werden immer automatisch geladen, egal ob während der Fahrt oder auf dem Stellplatz. Vor allem die üppig dimensionierte Ladeleistung des integrierten Ladewandlers sorgt mit 30A dafür, dass schon bei kurzen Fahrten die Bordbatterie mit vollem Ladestrom geladen wird und am Zielort vollständig aufgeladen ist.
Pb-Netzladegerät mit 30A
Netz-Betrieb, Standbetrieb an der Außensteckdose vom Stromnetz: Die volle Ladeleistung im Universalbereich von 110V AC – 230V AC ohne Umschaltung ist auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) weltweit verfügbar. Leistungsfähige Ladung der Bord-Batterie und Versorgung der 12V-Verbraucher aus dem Netz. Nebenladezweig 12V/ 4-5A zur Stütz- und Ladeerhaltung der Fahrzeug-(Blei-) Starterbatterie bei langen Standzeiten. Dank der Langzeit-Ladekennlinien kann das Gerät ständig mit dem Netz verbunden sein (Einsatz-, Winterpause)
VCC-Ladewandler mit 45A
Ladwandler-, „B2B"-Betrieb-, Mobilbetrieb aus Lichtmaschine und Starterbatterie (Battery to Battery): Der leistungsfähige Ladewandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt. Er erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bordbatterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und erhebliche Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen ständig vorkommen, vollständig aus. Die mit versorgten 12V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
MPP-Solarregler für max. 350Wp
Solar-Betrieb, „MPP" (Maximum-Power-Point): Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solarmodule. Der Ladestromzugewinn von 10% - 30% sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Nebenladezweig der Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. Schaltausgang „AES", bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12V-Betrieb.
Pulser-Betrieb, Training für die Bordbatterie in den Ladepausen, wenn keine Ladequelle vorhanden ist:
Durch Batterie-Training wird die unbenutzte (Blei-) Batterie beim Überwintern, bei Saisonbetrieb oder längeren Standpausen vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt.
Eigenschaften
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit den Batterien verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Ist keine Ladequelle vorhanden (Netzausfall, Motor-Stopp, Nacht) werden die Batterien nicht entladen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie.
Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel).
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (Wind-, Motor- und Brennstoff-Generatoren) an einer Batterie.
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann.
Blei-Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
Ladehilfe für tiefentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Steckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S
Technische Merkmale
Automatische Batterie-Regenerierung
Nebenladezweig
Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige
Power-Limit-Funktion – Netz-/Ladeleistung-Reduzierung
Temperatur-Kompensation
Spannungsfühler (bei sehr langen Ladeleitungen)
Netzteil-Funktion (Batteriewechsel)
Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar
Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung)
Temperatur-Sensor im Lieferumfang
Ladeprogramme
"GEL": Ladeprogramm für Gel-Batterien Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern" zu vermeiden.
"AGM": Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen-Technologie).
Ladeprogramm „DIN 0510" für Blei-Säure-/Nass-Batterien Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung von offenen und geschlossenen Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und -korrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für geschlossene Batterien, da wartungsarm, wartungsfrei, antimonarm, silberlegiert, calcium etc. mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung, auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen" Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar-, Heavy Duty- und Standard-Batterien.
"UNIVERSAL": Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau.
"LiFePO4": Ladeprogramm für Lithium-Batterien Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4 Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake-up-Funktion das Batterien-Zellen-Balancing.
Technische Eckdaten VBCS 45/30/350 Triple-CI
Mpp-Dual-Laderegler
Solarmodulleistung: 50-350Wp
Modulstrom max: 21,0A
Modulspannung (Voc) max.: 36V
Ladestrom Board- / Starter-Batterie max.: 25,5/5 A
Netzladegerät
Betriebsspannung: 110-230V AC 45,65Hz(weltweit)
Max Leistungsaufnahme: 520W
Ladestrom Board- / Starter-Batterie max: 30/5 A
12V/12V Batterie zu Batterie VCC Ladewandler
Ladeleistung Bordbatterie max.: 45A
Automatische Aktivierung D+ / Zündung
Starterbatterie/LiMa Spannungsbereich (Euro6) / max. Strom: 11-16V/63 A
Lieferumfang:
1x Votronic VBCS 30/20/250 Triple-CI Battery Charger 3246
1x Temperatur-Sensor
Auch erhältlich in Boots-Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik!
Technische Daten
Netzbetrieb
Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V]
110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit
Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]
90 - 270 (volle Ladeleistung)
Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W]
520
Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A]
30,0 / 4,0
Schaltausgang für Motor-Startsperre
ja
Power-Limit-Funktion
ja
12 V / 12 V B2B-Ladewandler-Betrieb
Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A]
45
Automatische Aktivierung D+ / Zündung
ja
Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A]
10,5 - 16,0 / 63
Limit II max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A]
48
MPP-Solar-Laderegler-Betrieb
Solar-Modul-Leistung (Pmax) in [Wp]
50 - 350
Solar-Modul-Strom max. [A]
21,0
Solar-Modul-Spannung (Voc) max. [V]
36
Ladestrom Bord- / Starterbatterie max. [A]
25,5 / 5,0
Schalt-Ausgang AES Kühlschrank
ja
Starter-Batterie
Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen
12 / > 80
Bord-Batterie, IU1oU2oU3
Nennspannung Blei / LiFePO4 [V]
12 / 12,0 - 13,3
Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah]
68 - 420
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich [°C]
-20 bis +45
Schutzgrad/-klasse
IP 21
Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse
217 x 85 x 250
Gewicht [g]
2.850
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung
0% Steuer möglich


Knapper Bestand
BPC123044002
Victron Blue Smart IP22 12/30(3) Charger 230V CEE 7/7
Das Blue Smart IP22 12/30(3) Ladegerät von Victron Energy (MPN BPC123044002), ist ein professionelles, kompaktes 12V 30A Batterieladegerät der neusten Generation mit 3 Ladeausgängen und eingebautem Bluetooth! Das Blue Smart IP22 12/30(3) Ladegerät lässt sich mit Geräten in Ihrer Werkstatt oder mit Kraftfahrzeugen wie mit (klassischen) Autos, Motorrädern, Booten und Wohnmobilen verwenden und lädt sowohl klassische 12V Blei-Batterien als auch moderne Lithium Akkus. Es bietet
Highlights des 12/30(3) Blue Smart IP22 Charger
intelligentes Laden, bis zum perfekten Batteriezustand...
Der sieben-stufige Lade-Algorithmus holt das Beste aus Ihrer Batterie heraus. Das Ladegerät liefert der Batterie die Energie, die sie benötigt, hält sie in einem gesunden Zustand, sichert eine bessere Leistung... und ein längeres Leben.
Wiederherstellung von tiefen-entladenen "toten" Batterien
Anders als die meisten anderen Marken und Produktreihen wird das Blue Smart IP22 Ladegerät versuchen, eine tiefen-entladene Batterie wieder aufzuladen, indem es ihr einen schwachen Ladestrom aufzwingt. Der normale Ladebetrieb wird dann wiederaufgenommen, sobald zwischen den Batterieanschlüssen ausreichend Spannung anliegt.
Batteriestatus aus der Ferne abrufen, mit der VictronConnect App
Das Blue Smart IP22 12/30(3) Ladegerät verfügt über eingebautes Bluetooth. Auf diese Weise lassen sich der Status des Ladegeräts und der Batterie auf einem Smartphone, Tablet oder Laptop überprüfen. Sämtliche Einstellungen des Ladegerätes können mit der VictronConnect App konfiguriert werden.
Die wichtigsten technischen Merkmale des 12/30(3) Blue Smart IP22 Charger
Victron Teilenummer: BPC123044002
lädt 12V Blei-Säure-, Gel-, AGM- und Lithium-Batterien
30A maximaler Ladestrom
3 Batterie-Ladeausgänge
sehr kompakte Abmessungen: 235 x 108 x 65mm
hoch moderner, sieben-stufiger Lade-Algorithmus
mit integriertem Bluetooth zur Nutzung mit der kostenlosen VictronConnect App
Sonstige Leistungsmerkmale des 12/30(3) Blue Smart IP22 Batterieladers
Richtungsweisender Wirkungsgrad
Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.
Adaptiver 7-stufiger Lade-Algorithmus
Das 12/30(3) Blue Smart-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives" Batterie-Management aus. "Adaptiv" bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für eine 12V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Lieferumfang:
1x Victron Energy BPC123044002 12/30(3) IP22 Blue Smart Charger
1x Bedienungsanleitung
Schutzart IP
IP22
EAN
8719076037460
Umgebungstemperatur
-20°C - +50°C
Hersteller Teilenummer
BPC123044002
Garantie
2 Jahre
Luftfeuchtigkeit
max. 98 %, nicht kondensierend
Hersteller
Victron, Victron Energy
Gewicht
0,9 Kg
Abmessungen (LxBxH)
10,8 x 23,5 x 6,5 cm
0% Steuer möglich

Verfügbar (Mehr als 10)
BPC121713006
Victron Blue Smart 12/17 IP67 Ladegerät 17A 12V 230 Volt
Das Blue Smart IP 67 12/17 12V 230V Akkuladegerät von Victron Energy (MPN BPC121713006) ist ein smartes, hochleistungsfähiges Batterieladegerät der neusten Generation mit 17A Ladestrom zum aufladen von 12V AGM-, Gel- und Bleisäure-Batterien so wie Lithium Ionen Akkus. Vom Funktionsumfang her ist die Blue Smart IP67 Serie bis auf wenige Funktionen identisch mit den Ladegeräten der Blue Smart IP 65 und IP 22 Geräte-Familien. Lediglich die Einsatzumgebung, für die diese Ladegeräte ausgelegt sind, unterscheidet sich.
Die Blue Smart IP 67 Batterieladegeräte bieten dank integriertem Bluetooth eine Kabellose Lösung zur Überwachung von Spannung und Strom, zum Anpassen von Einstellungen und zur Aktualisierung des Ladegerätes, wenn neue Funktionen verfügbar sind.
Wichtige Merkmale des Blue Smart IP67 12/17 17A Batterieladegeräts
Victron Teilenummer: BPC121713006
Modelbezeichnung: Blue Smart IP 67 12/17
max. Ladestrom: 17A
für Batteriespannung: 12V DC
für Netzspannung: 180-265 VAC 45-65 Hz
vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend
smarte Konfiguration und Überwachung über integriertes Bluetooth und kostenlose App
adaptiver, 5-stufiger Ladealgorithmus
verlängert das Leben Ihrer Batterien dank integriertem Lagermodus
lässt sich zur Stromversorgung von 12V Verbrauchern einsetzen
hochwertiges Gehäuse aus Aluminiumguss
Schutz vor Anwendungsfehlern: Verpolung an Batterie (Sicherung), Schutz vor Übertemperatur, Schutz vor Ausgangskurzschluss
vollständig ummantelt: wasserdicht, stoßgeschützt und feuerhemmend
Wasser, Öl oder Schmutz können das Blue Smart IP67 Ladegerät nicht beschädigen. Das Gehäuse besteht aus Aluminiumguss und die Elektronik ist mit Harz überzogen.
Einer der höchsten Ladewirkungsgrade aller Zeiten!
Einen neuen Industriestandard setzen: Mit einer Effizienz von mindestens 92 % oder mehr produzieren diese Ladegeräte drei- bis viermal weniger Hitze.
adaptiver 5-stufiger Ladealgorithmus
Das Blue Smart 12/17 IP67 Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, „adaptives” Batterie-Management aus. “Adaptiv“ bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.
"Bulk" (Konstantstromphase)
"Absorption" (Konstantspannungsphase)
"Recondition" (Regenerierungsphase)
"Float" (Ladeerhaltungsspannungsphase)
"Storage" (Lagermodus)
Lagermodus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie
Der Lagermodus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Im Lagerungs-Modus wird die Ladeerhaltungsspannung dann auf 2,2 V/Zelle (13,2 V für eine 24-V-Batterie) gesenkt, um eine Gasentwicklung und eine Korrosion an den positiven Platten zu minimieren. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Wesentliche Unterschiede zur Blue Smart IP 65 Familie
Die beiden Gerätegruppen unterscheiden sich in folgenden Punkten:
die Schutzart, die IP 67 Geräte verfügen über den bestmöglichen Schutz
Blue Smart IP 65 Gertäte verfügen über einen 7-stufigen Ladealgorithmus , beim IP67 ist er 5-stufig
Lieferumfang:
1x Victron BPC121713006 Blue Smart IP67 12/17 17A 12V 230V Batterieladegerät
1x Bedienungsanleitung
1x 1,5m Batterieanschlusskabel Rot/Schwarz
Lieferzeit 1-3 Werktage
Datenblatt
Abmessungen (LxBxH)
6,5 x 21,9 x 9,9cm
Gewicht
2,4 Kg
Hersteller
Victron Energy
Garantie
5 Jahre Herstellergarantie
Produkttyp
adaptives, 4-stufiges 230V-12V Batterieladegerät mit Smartphone Anbindung und Unterstützung aller gängigen Batterie-Arten.
0% Steuer möglich

Verfügbar (Mehr als 10)
3246
VOTRONIC 3246 VBCS 60/40/430 CI-Triple Kombigerät - Lade-/Regler/Wandler
Mit dem Battery Charger VBCS Triple-CI wurde eine völlig neue Gerätekombination geschaffen, die aus einem Pb-Netzladegerät, VCC-Ladewandler und MPP-Solarregler besteht und die Energieversorgung im Reisemobil sicherstellt. Die Batterien werden immer automatisch geladen, egal ob während der Fahrt oder auf dem Stellplatz. Vor allem die üppig dimensionierte Ladeleistung des integrierten Ladewandlers sorgt mit 30A dafür, dass schon bei kurzen Fahrten die Bordbatterie mit vollem Ladestrom geladen wird und am Zielort vollständig aufgeladen ist.
Pb-Netzladegerät mit 40A
Netz-Betrieb, Standbetrieb an der Außensteckdose vom Stromnetz: Die volle Ladeleistung im Universalbereich von 110V AC – 230V AC ohne Umschaltung ist auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) weltweit verfügbar. Leistungsfähige Ladung der Bord-Batterie und Versorgung der 12V-Verbraucher aus dem Netz. Nebenladezweig 12V/ 4-5A zur Stütz- und Ladeerhaltung der Fahrzeug-(Blei-) Starterbatterie bei langen Standzeiten. Dank der Langzeit-Ladekennlinien kann das Gerät ständig mit dem Netz verbunden sein (Einsatz-, Winterpause)
VCC-Ladewandler mit 60A
Ladwandler-, „B2B"-Betrieb-, Mobilbetrieb aus Lichtmaschine und Starterbatterie (Battery to Battery): Der leistungsfähige Ladewandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt. Er erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bordbatterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und erhebliche Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen ständig vorkommen, vollständig aus. Die mit versorgten 12V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
MPP-Solarregler für max. 430Wp
Solar-Betrieb, „MPP" (Maximum-Power-Point): Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solarmodule. Der Ladestromzugewinn von 10% - 30% sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Nebenladezweig der Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten. Schaltausgang „AES", bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12V-Betrieb.
Pulser-Betrieb, Training für die Bordbatterie in den Ladepausen, wenn keine Ladequelle vorhanden ist:
Durch Batterie-Training wird die unbenutzte (Blei-) Batterie beim Überwintern, bei Saisonbetrieb oder längeren Standpausen vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt.
Eigenschaften
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit den Batterien verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Ist keine Ladequelle vorhanden (Netzausfall, Motor-Stopp, Nacht) werden die Batterien nicht entladen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie.
Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel).
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (Wind-, Motor- und Brennstoff-Generatoren) an einer Batterie.
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann.
Blei-Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
Ladehilfe für tiefentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Steckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S
Technische Merkmale
Automatische Batterie-Regenerierung
Nebenladezweig
Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige
Power-Limit-Funktion – Netz-/Ladeleistung-Reduzierung
Temperatur-Kompensation
Spannungsfühler (bei sehr langen Ladeleitungen)
Netzteil-Funktion (Batteriewechsel)
Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar
Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung)
Temperatur-Sensor im Lieferumfang
Ladeprogramme
"GEL": Ladeprogramm für Gel-Batterien Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern" zu vermeiden.
"AGM": Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen-Technologie).
Ladeprogramm „DIN 0510" für Blei-Säure-/Nass-Batterien Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung von offenen und geschlossenen Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und -korrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für geschlossene Batterien, da wartungsarm, wartungsfrei, antimonarm, silberlegiert, calcium etc. mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung, auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen" Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar-, Heavy Duty- und Standard-Batterien.
"UNIVERSAL": Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau.
"LiFePO4": Ladeprogramm für Lithium-Batterien Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4 Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake-up-Funktion das Batterien-Zellen-Balancing.
technische Eckdaten VBCS 60/40/430 Triple-CI
Mpp-Dual-Laderegler
Solarmodulleistung: 60-430Wp
Modulstrom max: 26,0A
Modulspannung (Voc) max.: 36V
Ladestrom Board- / Starter-Batterie max.: 31,5/5 A
Netzladegerät
Betriebsspannung: 110-230V AC 45,65Hz(weltweit)
Max Leistungsaufnahme: 700W
Ladestrom Board- / Starter-Batterie max: 40/5 A
12V/12V Batterie zu Batterie VCC Ladewandler
Ladeleistung Bordbatterie max.: 60A
Automatische Aktivierung D+ / Zündung
Starterbatterie/LiMa Spannungsbereich (Euro6) / max. Strom: 11-16V/82A
Lieferumfang:
1x Votronic VBCS 30/20/250 Triple-CI Battery Charger 3246
1x Temperatur-Sensor
Auch erhältlich in Boots-Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik!
Lieferzeit: 1-3 Werktage
Technische Daten
Netzbetrieb
Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V]
110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit
Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]
90 - 270 (volle Ladeleistung)
Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W]
700
Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A]
40,0 / 5,0
Schaltausgang für Motor-Startsperre
ja
Power-Limit-Funktion
ja
12 V / 12 V B2B-Ladewandler-Betrieb
Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A]
60
Automatische Aktivierung D+ / Zündung
ja
Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A]
10,5 - 16,0 / 82
Limit II max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A]
65
MPP-Solar-Laderegler-Betrieb
Solar-Modul-Leistung (Pmax) in [Wp]
60 - 430
Solar-Modul-Strom max. [A]
26,0
Solar-Modul-Spannung (Voc) max. [V]
36
Ladestrom Bord- / Starterbatterie max. [A]
31,5 / 5,0
Schalt-Ausgang AES Kühlschrank
ja
Starter-Batterie
Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen
12 / > 100
Bord-Batterie, IU1oU2oU3
Nennspannung Blei / LiFePO4 [V]
12 / 12,0 - 13,3
Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah]
90 - 560
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich [°C]
-20 bis +45
Schutzgrad/-klasse
IP 21
Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse
217 x 85 x 250
Gewicht [g]
2.900
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung
0% Steuer möglich


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3308
VOTRONIC 3308 VCC 1212-45 IUoU-Li 12V 45A B2B Ladegerät Ladewandler Booster
Der VCC 1212-45 IUoU-Li von Votronic (3308) ist ein vollautomatischer, galvanisch isolierter Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile, Boote mit galvanischer Isolierung. Der Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC" ist nach den neuesten Vorgaben für die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt, entwickelt worden. Das Gerät sorgt auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 1212-45 beträgt 45A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1-, AGM2 und LiFePO4-Batterien arbeiten.
Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet.
Universell einsetzbares Multitalent
Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 8 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges.
wichtige Merkmale des Votronic 3308 VCC1212-45 IUoU-Li
Der VCC 1212-45 ist B2B-Ladegerät mit galvanischer Isolierung zum Laden von 12V Batterien aus einer 12V Lichtmaschine / Batterie.
max. Ladestrom: 45A, Eingangsspannungsbereich 12V, lädt 12V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 90 - 400 Ah
Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
Zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus.
Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine.
Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten).
Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Gewährleistet ebenfalls die automatische Aktivierung einer vom BMS abgeschalteten LiFePO4-Batterie.
Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers?
Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich.
Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3"-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie.
Lieferumfang:
1X Votronic 3308 VCC 1212-45 IUoU-Li 45S 12V Ladewandler
1x Bedienungsanleitung (Deutsch)
1x Temperaturfühler
Technische Daten
Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie „+ IN Start“
Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung
12 V
Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen
80 Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert
10,5 - 16,5 V
Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max.
16,5 V
Leistungs-Aufnahme max.
720W
Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.
63 A
Strom-Aufnahme StandBy / OFF (Kl.15 bzw. D+ ohne Signal)
0,08 A / 4 mA
Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“
Batterie-Nennspannung
12 V - 13,3 V
Batteriekapazität empfohlen / bis zu
90-300/400 Ah
Ladestrom Hauptladg., I-Phase, 8 V bis U1, 0-15h
45 A
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-Phase
0 - 45 A
Wählbare Ladeprogramme AGM/Gel/Lead Acid, LiFePO4
4
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn
0 V
Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max.
22,5 A
Rückstrom aus Batterie, OFF ( Kl.15 bzw. D+ ohne Signal)
0 A
Rücksetzspannung AGM-Gel-Lead Acid / LiFePO4 (30sec)
12,8 V/13,4 V
Ladespannungs-Limit (Schutz der Verbraucher)
15,00 V
Externe Überspannungsabschaltung (20sec)
15,50 V
Spannungswelligkeit
< 30 mV rms
Eingang für Batterie I-Temperatur-Sensor
ja
Lade-Timer
3-fach
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz
ja
Überlade-Schutz
ja
Sicherheits-Timer je Ladephase I / U1
ja
EBL START In, EVS-Messeingang / Ladeausgang
ja
Ladung/Ladungserhaltung für 12 V-Starter-Batterie
0...3 A
Geräte-Einbaulage
beliebig
Temperaturbereich
-20 bis 45°
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter
ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur
ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung
ja
Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH)
245 x 160 x 71 mm
Gewicht
1700 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend
Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung