| Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie „+ IN Start“ |
| Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung |
24 V |
| Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen |
50 Ah |
| Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert |
22 - 32 V |
| Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max. |
32,2 V |
| Leistungs-Aufnahme max. |
450 W |
| Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max. |
18 A |
| Strom-Aufnahme StandBy / OFF (Kl.15 bzw. D+ ohne Signal) |
0,09 A / 4 mA |
| Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“ |
| Batterie-Nennspannung |
12 V - 13,3 V |
| Batteriekapazität empfohlen / bis zu |
50-170/220 Ah |
| Ladestrom Hauptladg., I-Phase, 8 V bis U1, 0-15h |
25 A |
| Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-Phase |
0 - 25 A |
| Wählbare Ladeprogramme AGM/Gel/Lead Acid, LiFePO4 |
4 |
| Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn |
0 V |
| Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max. |
12,5 A |
| Rückstrom aus Batterie, OFF ( Kl.15 bzw. D+ ohne Signal) |
0 A |
| Rücksetzspannung AGM-Gel-Lead Acid / LiFePO4 (30sec) |
12,8 V/13,4 V |
| Ladespannungs-Limit (Schutz der Verbraucher) |
15,00 V |
| Externe Überspannungsabschaltung (20sec) |
15,50 V |
| Spannungswelligkeit |
< 30 mV rms |
| Eingang für Batterie I-Temperatur-Sensor |
ja |
| Lade-Timer |
3-fach |
| Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz |
ja |
| Überlade-Schutz |
--- |
| Sicherheits-Timer je Ladephase I / U1 |
ja |
| EBL START In, EVS-Messeingang / Ladeausgang |
--- |
| Ladung/Ladungserhaltung für 12 V-Starter-Batterie |
--- |
| Geräte-Einbaulage |
beliebig |
| Temperaturbereich |
-20 bis 45° |
| Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter |
ja |
| Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur |
ja |
| Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung |
ja |
| Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH) |
245 x 160 x 71 mm |
| Gewicht |
1350 g |
| Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend |
| Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung |
