Votronic 3246 VBCS 60/40/430 CI-Triple Kombigerät-Lade/controller/Wander/Wander/Wander

Con il caricatore della batteria VBCS Triple CI, è stata creata una combinazione di dispositivi completamente nuovi che consiste in un caricabatterie in rete PB, convertitore di ricarica VCC e controller solare MPP e garantisce l'approvvigionamento energetico nel motore. Le batterie vengono sempre caricate automaticamente, sia durante la guida che nel parcheggio. Soprattutto, la capacità di ricarica di dimensioni generose del convertitore di ricarica integrato garantisce che la batteria on -board sia caricata con corrente di ricarica completa su brevi viaggi ed è completamente carica a destinazione.

Caricatore della rete PB con 40A

Funzionamento della rete, operazione di supporto sulla presa esterna dalla griglia di alimentazione: La capacità di ricarica completa nell'area universale di AC-230 V a 110 V senza commutazione è disponibile anche in tutto il mondo anche con grandi deviazioni nella fornitura di rete (sottotensione, forma sinusale, frequenza). Potente carica della batteria a bordo e fornitura di consumatori 12V dalla rete. Branch di carico laterale 12V/ 4-5A per il mantenimento del supporto e della carica della batteria di avviamento del veicolo (piombo) durante lunghi periodi. Grazie alle caratteristiche di ricarica a lungo termine, il dispositivo può essere costantemente collegato alla rete (funzionamento, interruzione invernale)

Convertitore di ricarica VCC con 60A

Ladwander, "B2B" operativo, funzionamento mobile dall'alternatore e batteria di avviamento (batteria alla batteria): Il potente convertitore di ricarica (booster) consente di caricare completamente la batteria on -board. Aumenta/riduce la tensione al livello necessario per poter caricare con precisione la batteria a bordo con la caratteristica di ricarica ottimale. Completa pienamente per perdite di linea e fluttuazioni di tensione significative nell'alternatore, come ciò che si verificano, ad esempio, sui veicoli Euro 6. I consumatori 12V forniti sono protetti da fluttuazioni di sovratensione e tensione.

Controller solare MPP per max. 430wp

Funzionamento solare, "MPP" (punto di alimentazione massimo): Nel caso della tecnologia MPP, il controller determina automaticamente la resa massima delle prestazioni (MPP) dei moduli solari più volte al secondo. Il guadagno di corrente di ricarica del 10% - 30% garantisce tempi di caricamento più brevi e il miglior uso possibile del sistema solare. Ulteriore ramo di carico della carica di supporto e caricamento della batteria di avviamento del veicolo durante lunghi periodi. Passa "AES" in uscita, nel caso di un surplus di energia solare permanente, la commutazione automatica dei frigoriferi con "eventi avversi" (selettore di energia automatica, elettrolux / domenica) dal gas a 12 V.

Funzionamento a impulsi, allenamento per la batteria a bordo nelle interruzioni di caricamento se non è presente alcuna fonte di carico:

• L'allenamento della batteria protegge la batteria inutilizzata (piombo) quando svernano, il funzionamento stagionale o le pause più rapide dall'invecchiamento rapido e dal fallimento da solfando.

Caratteristiche

• La tensione di ricarica è priva di punte e regolata in modo che sia escluso un sovraccarico delle batterie.
• Funzionamento completamente automatico: il caricabatterie può essere costantemente collegato alle batterie e le mantiene a pieno carico. Se non esiste una sorgente di carico (errori di alimentazione, arresto del motore, notte), le batterie non verranno scaricate.
• Funzionamento parallelo e buffer: con consumo simultaneo, la batteria viene caricata o completamente mantenuta. L'adattamento dei tempi di caricamento calcola e monitora automaticamente il caricabatterie.
• Carica senza monitoraggio: protezione multipla rispetto a sovraccarico, surriscaldamento, sovratensione, corto circuito, cattiva condotta e ricarica della batteria attraverso lo sconto elettronico alla completa separazione di caricabatterie e batteria.
• Funzione di alimentazione: consente ai consumatori di essere forniti senza una batteria (ad es. Quando si cambia la batteria).
• Filtro della rete di costruzione: funzionamento parallelo senza problemi con altre sorgenti di carico (vento, motore e generatori di carburante) su una batteria.
• Compensazione del cavo di ricarica: le perdite di tensione sui cavi di ricarica vengono automaticamente scavate.
• Collegamento per il sensore di temperatura della batteria (nell'ambito di consegna): per le batterie al piombo (acidità, gel, AGM), la tensione di ricarica viene regolata automaticamente alla temperatura della batteria, provoca un carico migliore della batteria più debole in caso di freddo, Nelle temperature estive è una batteria non necessaria è stata evitata. Batterie LifePO4: protezione della batteria ad alte e soprattutto a basse temperature <0 ° C. È assolutamente raccomandato se la temperatura della batteria può scendere al di sotto di 0 ° C durante il funzionamento.
• La rigenerazione della batteria con piombo automaticamente due volte a settimana contro gli strati acidi dannosi.
• Ricarica gli aiuti per batterie di piombo in profondità: sfide delicate della batteria (lead -acid, -gel, -Gm) fino a 8 V, quindi un potente supporto della batteria con forse ancora acceso sui consumatori.
• Collegamento pronto per l'uso per il controllo di carico LCD opzionale S

caratteristiche tecniche

• Rigenerazione automatica della batteria
• Ramo di ricarica laterale
• Controllo/display di connessione Remoto
• Limite di potenza Funzione-network/Ricarica Riduzione della potenza
• Compensazione della temperatura
• Sensore di tensione (con linee di ricarica molto lunghe)
• Funzione di alimentazione (variazione della batteria)
• Capacità della batteria (dimensione) regolabile
• Funzione di corsa silenziosa (abbassamento notturno)
• Sensore di temperatura incluso

Programmi di caricamento

"Gel": programma di ricarica per le batterie in gel Annullate in batterie in gel/dryfit bloccato a gas con un elettrolita definito, che generalmente richiede un livello di ricarica più elevato e tempi di mantenimento U1 più lunghi per ottenere brevi tempi di caricamento con una conservazione particolarmente ad alta capacità e per evitare la "fame" della batteria a lungo termine.

"AGM": programma di ricarica per batterie AGM/Fleece Destinato al carico chiuso, batterie AGM a densità di gas (tappetino in vetro assorbente) nella tecnologia del pile di piombo, che richiedono un livello U1 particolarmente elevato con tempi di mantenimento coordinati per il pieno carico e quindi un livello di U2 moderato per mantenere la ricarica (piastra e tecnologia di cella rotonda) .

Programma di ricarica "Din 0510" per batterie a acido piombo/bagnato Caratteristica generale DIN per il carico e il mantenimento del carico di batterie di piombo aperte e chiuse con tappi cellulari rimovibili e la possibilità di controllo e correzione dell'acido (manutenzione). Si applicano anche alle batterie chiuse, con bassa manutenzione, manutenzione senza manutenzione, antimonica, gambe d'argento, calcio ecc. Con un consumo di acqua bassa o molto bassa. Offre brevi tempi di carico, un fattore di carico elevato e una miscela acida elevata, anche nell'uso a riposo (stazionario) (strato acido) per le batterie "bagnate", illuminazione, solare, pesante, pesante e standard.

"Universal": programma di ricarica per le batterie al piombo/bagnato/AGM Programma universale per il caricamento e il mantenimento del carico di batterie acide nei veicoli (mobile/stazionario misto). Offre brevi tempi di carico, un buon fattore di ricarica e una buona miscela di acido con uno standard aperto e chiuso, a bassa manutenzione, esente da manutenzione, guida, illuminazione, batterie solari e pesanti, nonché batterie AGM con livello U1 normale.

"Lifepo4": programma di ricarica per le batterie al litio Programma di ricarica abbinato alle batterie al litio-lifepo4 con il proprio BMS e un circuito protettivo prescritto o integrato. La batteria LifePO4 mantiene automaticamente una speciale conservazione del riposo quando il veicolo (funzionamento stagionale) viene spento) automaticamente a un livello di ricarica del 50-80% vantaggioso per la durata della vita e anche i consumatori a 12 V Buffert e la batteria di avviamento del veicolo. Inoltre, una normale funzione di risveglio dell'auto attiva il bilanciamento delle celle della batteria.

Dati chiave tecnica VBCS 60/40/430 Triple-CI

MPP Dual Loader

Performance del modulo solare: 60-430WP

Modulo corrente max: 26.0a

MODULE TENTAGE (VOC) Max.: 36V

Caricamento della scheda corrente / batteria di avviamento Max.: 31,5 / 5 a

Caricatore di rete

Tensione operativa: 110-230V AC 45.65Hz (Worldwide)

Consumo massimo di energia: 700w

Caricamento della scheda corrente / batteria di avviamento max: 40/5 a

Batteria da 12 V/12 V per convertitore di caricamento VCC batteria

Lady Power a bordo della batteria Max.: 60A

Attivazione automatica d+ / accensione

Batteria di avviamento/intervallo di tensione Lima (Euro6)/Max. Elettricità: 11-16V/82A

Ambito di consegna:

1x VBC VBCS 30/20/250 Caricatore a batteria Triple-Ci 3246

1x sensore di temperatura

Disponibile anche nelle barche con l'elettronica protetta dall'umidità!

Tempo di consegna: 1-3 giorni lavorativi

Specifiche tecniche