Régulateur de charge solaire VOTRONIC MPP 250 Duo Digital

Notez que le contrôleur de charge solaire ne peut être utilisé qu'avec des panneaux solaires jusqu'à la spécification de puissance maximale (Wp) et en dessous de la tension maximale autorisée (Voc). De plus, le contrôleur n'est pas adapté à la connexion d'entrée (+/- panneaux solaires) de générateurs de vent, d'eau, de carburant ou de moteur, d'alimentations électriques, de batteries ou d'autres sources d'alimentation.

Régulateur solaire MPP pour camping-cars, caravanes et bateaux de haute qualité. Les contrôleurs solaires Votronic de la série "MPP" (Maximum Power Point) avec des caractéristiques de charge "IU1oU2" sont connectés comme un lien entre le(s) panneau(x) solaire(s) et la(les) batterie(s). Avec la technologie MPP, le contrôleur détermine automatiquement la puissance de sortie maximale (MPP) des modules solaires plusieurs fois par seconde. Il convertit ensuite la surtension du panneau solaire en un courant de charge plus élevé pour la batterie (obtenu par la technologie de régulateur à découpage à haute fréquence et à haut rendement). Ce gain de courant de charge garantit des temps de charge plus courts et la meilleure utilisation possible des performances du système solaire. Les régulateurs solaires MPP fonctionnent de manière entièrement automatique, ne nécessitent aucun entretien et offrent les fonctions suivantes :

• Augmentation du courant de charge MPP par rapport aux contrôleurs conventionnels en utilisant la dernière technologie de contrôleur (microprocesseur) de 10% à 30% (efficacité > 95%). L'augmentation des performances est particulièrement évidente pendant les saisons plus fraîches et par ex. B. dans un brouillard élevé, un éclairage faible et diffus (hivernage).
• Pour charger des batteries plomb-gel, plomb-AGM, plomb-acide ou des batteries complètes LiFePO4 (avec BMS intégré, équilibrage, circuit de sécurité et homologation !) des tensions nominales spécifiées et la co-alimentation des consommateurs connectés à ces batteries en installation permanente Systèmes avec les capacités de batterie et les programmes de charge spécifiés.
• La tension de charge est sans pic et régulée de manière à ce que les batteries ne puissent pas être surchargées.
• Deux sorties de charge de batterie : charge automatique de la batterie de bord d'alimentation principale (BOARD I) ainsi que charge d'assistance et charge d'entretien (max. 1 A) de la batterie de démarrage du véhicule (Start II) avec protection contre la surcharge.
• Charge sans surveillance : Protection standard contre la surcharge, la surchauffe, l'inversion de polarité et la décharge inversée de la batterie (si la puissance solaire est trop faible, par exemple au crépuscule, la nuit, etc.).
• Fonctionnement en parallèle/tampon : respect des réglementations de charge même lorsque les consommateurs sont exploités en même temps.
• Protection contre les surcharges : régule le courant de charge de la batterie lorsqu'il y a trop d'énergie solaire et que la batterie est pleine, garantit que la batterie est aussi chargée que possible lorsque l'énergie est consommée en la rechargeant immédiatement.
• Caractéristique de charge "IU1oU2": L'augmentation de la tension de charge définie (U1) empêche la stratification acide nocive (plomb) et assure une charge d'égalisation des différentes cellules de la batterie (plomb et lithium), suivie d'une charge d'entretien automatique (U2).
• Compensation du câble de charge : Les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement corrigées.
• Filtre de réseau embarqué : fonctionnement en parallèle sans problème avec éoliennes et motogénérateurs, chargeurs secteur, alternateurs, etc.
• Sortie de mesure pour EBL, éventuellement bloc électrique existant dans l'habitacle du véhicule : Permet l'utilisation confortable d'un affichage de courant (solaire) intégré dans le bloc électrique pour contrôler le système solaire.
  Veuillez vérifier au préalable la compatibilité de votre bloc électrique Schaudt (EBL) et du panneau de commande et d'affichage correspondant, car nous déclinons toute responsabilité à cet égard.
• Sortie de commutation "AES" (uniquement MPP 250, MPP 350 et MPP 430) : En cas d'excès permanent d'énergie solaire, les réfrigérateurs avec "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) passent automatiquement du gaz au 12 V opération.
• Connexion pour capteur de température de batterie (n° d'article 2001) : Avec les batteries au plomb, la tension de charge est automatiquement adaptée à la température de la batterie, ce qui permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible par temps froid, un dégagement gazeux inutile de la batterie et une charge évitée.
  Batteries LiFePO4 : Protection de la batterie à haute et surtout à basse température Absolument recommandée si la température de la batterie peut descendre en dessous de 0°C pendant le fonctionnement.
• Prêt à brancher pour la connexion des appareils d'affichage solaire Votronic LCD-Solar Computer S pour un contrôle optimal du système.

Existe aussi en version bateau avec électronique étanche !

Délai de livraison : 1-3 jours ouvrés

Spécifications techniques