Charge Converter/Booster/B2B

Votronic battery charging booster for motorhomes 12V / 30A Optimized charging characteristics for acid, gel, AGM and LIFEPO4 batteries High performance on short driving routes Votronic Products "" Made in Germany "" Charging booster, optimal load even on short lines The Votronic Lade Booster guarantee the optimal and quick load of the supply battery from the alternator while driving. In contrast to the simple separation relay, the charging voltage is raised to the value, which is necessary for the respective battery type for a full load and required by the battery manufacturers. In this way, the full charging current can flow and in a short time invite handsome amounts of electricity into the battery. Long charging lines and losses, as well as voltage fluctuations on the alternator, are cleaned cleanly. The Votronic loading technology has been used in professional emergency vehicles such as fire brigade, ambulance, coast guard for years! Quality - Made in Germany! The loading converters thus also provide the well-known high-quality quality of the battery charge of the Votronic chargers while driving. The intelligent microprocessor charging with "iU1ou2" charging characteristics and dynamic charging time calculation automatically ensures the fast and gentle full load as well as subsequent loading of the connected batteries from any state of charge and always enables simultaneous co-supply of consumers to the supply battery. Further special features at a glance: Votronic Products "" Made in Germany "" High charging capacity already on short routes Significantly improved energy balance of the on -board battery Optimal charging characteristics for all battery types adjustable by battery selection switches (lead-acid, gel, AGM, lithium lifepo4) Suitable for all alternators Automatic, adjustable performance control ensures the priority loading of the starter battery by the alternator when the vehicle is heavily loaded and thus ensures the immediate starting capacity of the vehicle again Easy installation, no interventions in the vehicle of the vehicle required, device is switched into the charging line to the supply battery Parallel operation for the increase in performance possible Especially recommended for vehicles with Euro 6 standard Temperature sensor 825 already included The loading converters are also characterized by compact design, low weight (high -frequency switching transmission, switch fashion technology) and vigorously dimensioned power components. 6 Operating advertisements provide information about the operating status of the device at any time. As accessories we recommend the clear LCD Charge Control S-VCC (1248). With this you always have information about loading, the display was developed exclusively for the VCC 1212 device series. Scope of delivery:- Votronic 3324 VCC 1212-30 12V to 12V 30A B2B charging converter- temperature sensor- Operation manual  Technical specifications VCC-1212-30 Input voltage (DC) 12V (10.5 - 16.5V) Charging performance adjustable limit, max. 30a Battery type Gel, AGM, lead acid, lifepo4 Steplessly temperature -controlled fan Yes Temperature sensor included Yes Connections remote control, display / VBS2 / CI bus Yes / no / no Overload protection / over -temperature protection Yes / Yes Battery capacity, recommended/up to 60-200/260 Ah Dimensions 146 x 67 x 40mm Weight 0.28 kg "

The VCC 1212-50 from Votronic (3326) is a fully automatic, unisolved, battery charging converter for special vehicles, high-quality motorhomes, boat. The loading converter (booster) of the "VCC" series has been developed according to the latest specifications for the mobile load of supply batteries (living space/on-board batteries), from the alternator (starter battery) during the journey. The device also ensures During the journey for a complete iU1ou2 loading character. The max. Charging current of the VCC 1212-50 is 50a and it can work with lead-acid, gel, AGM1, AGM2 and LIFEPO4 batteries. This device loads from a 12V Battery / alternator a 12V battery. In contrast to the conventional separating relay, the charging voltage is lowered or raised according to charging program specification, therefore 6, 6 + plus vehicles are particularly suitable for euro standard. Universally usable multi -talent For on-board batteries in classic lyricic acid, lead-gel or lead-agm and modern lithium-lifepo4 technology, the 8 selectable charging programs ensure a surveillance-free, quick and gentle full load from every charging state with subsequent full maintenance and maintenance of the battery. Even on short trips, the battery is loaded with full charging current. Connected 12 V consumers are automatically supplied, even if the on-board network is heavily loaded. The automatic performance control ensures the necessary safety and starting capacity of the vehicle. Important features of the Votronic 3326 VCC 1212-50 The VCC 1212-50 is a B2B charger without galvanic insulation for charging 12V batteries from a 12V alternator / battery. Max. Charging current: 50a, input voltage range 12V, loads 12V batteries, recommended battery capacity: 75 - 440AH Increases or reduces the voltage to the necessary level in order to be able to precisely charge the on-board battery with the optimal charging characteristic. It compensates for line losses and voltage fluctuations in the alternator, such as that, for example, fully occur in Euro 6 vehicles (intelligent alternators) to a considerable extent. Is characterized by compact design, low weight (high-frequency switch fashion technology) and vigorously dimensioned performance components for safe operation. Significantly better energy balance of the on-board battery. No intervention in the starter circle; The device behaves like a strong consumer on the alternator. The 12 V consumers provided are protected against overvoltage and voltage fluctuations. The charging voltage is free of tips and regulated so that an overload of the batteries is excluded. Fully automatic operation: The device is constantly connected to the batteries and is automatically activated by the running alternator of the vehicle. When the engine is standing, the batteries are not unloaded. Parallel and buffer operation: With simultaneous consumption, the battery is charged or fully received. The adjustment of the loading times calculates and monitors the device automatically. Surveillance-free charge: multiple protection against overload, overheating, overvoltage, short circuit, misconduct and battery recharge through electronic discounting up to the complete separation of the device and battery. Construction network filter installed: Problemless parallel operation with other load sources (EBL, chargers, engine and fuel generators, solar systems) on a battery. Charging cable compensation: Tension losses on the charging cables are automatically excavated. Connection for battery temperature sensor (sensor included). In the case of lead batteries (acid, gel, AGM), the charging voltage is automatically adjusted to the battery temperature. This causes a better full load of the weaker battery in the cold, and unnecessary battery launch is avoided in summer temperatures. LIFEPO4 batteries: battery protection at high and particularly adapted load at low temperatures below 0 ° C. Charging aid for low-level lead batteries: gentle invitation of the (lead-acid,-gel, AGM) battery up to 8 V, then powerful support of the battery with any still switched on consumers. Also ensures the automatic activation of a Lifepo4 battery switched off by the BMS. What added value does the use of a B2B loading converter offer me? The loading converters ensure the optimal and quick load of the supply battery from the alternator while driving. In contrast to the simple separation relay, the charging voltage is raised to the value, which is necessary for the respective battery type for a full load and required by the battery manufacturers. In this way, the full charging current can flow and in a short time invite handsome amounts of electricity into the battery. Long charging lines and losses, as well as voltage fluctuations on the alternator, are cleaned cleanly. For loading converters with different input and output voltages (12V/24V or 24V/12V), the simple load of a second battery is possible even without installing a second alternator. The loading converters thus also provide the well-known high-quality quality of the battery charge of the Votronic chargers while driving. The intelligent microprocessor charging with "iu1ou2ou3" charging characteristics and dynamic charging time calculation automatically ensures the fast and gentle full load as well as subsequent charging of the connected batteries from any state of charge and always enables simultaneous care for consumers in parallel to the care battery. Scope of delivery: 1x Votronic 3326 VCC 1212-50 50A loading converter 1x operating instructions (German) 1x temperature sensor Also available in boots with the electronics of protected electronics!   Technical specifications Entrance of the vehicle starter battery "+ in Start" Vehicle starter battery nominal voltage 12 V Battery capacity (size), at least recommended 60 Ah Input voltage area (Euro 6 +), D + controlled 10.5 - 16.5 V Input overvoltage shutdown (Euro 6 +), max. 16.5 V Performance recording max. 760 W Electricity intake (with the lowest input voltage) max. 0.1 a - 68 a Electricity recording limited, 3 switch positions "in limit" 49 a, 42 a, 33 a Side load branch, charge/cargo maintenance for 12 V starter battery With external mains charging, switch position "B" 0 - 3 a Activation tax input "D+", from D+, Klemme 15, ignition 8 - 16.5 V In "Start"-tension sensor lines "VS" and "VS+" Yes / Yes Switch output "TR", signal for bypass relay /max. 12 V / 1 a Charging output on on-board supply battery "+ Out Bord" Loading/buffer/load current, regulated iu1ou2, lead, lifepo 0 a - 50 a Reduction in the case of switch position "out limit" 0 a - 39 a Bley acid, -Gel, -GM battery nominal voltage 12 V  Capacity (battery size), recommended / up to 75-320/440 Ah  lead charging programs stored in the memory 4  Vorbadestrom (Battery deepest discharge <8V), max. 25 a  Safety charging voltage at battery over temperature 12.80 V Lifepo4 battery nominal voltage 12 V (12.8 -13.3 V)  Capacity (battery size), recommended / up to 75-320/440 Ah  Lifepo4 charging programs stored in the memory 4  Safety charging voltage at battery over temperature 12.80 V "T t" input for battery temperature sensor "Bord" Yes Out "Bord"-tension sensor lines "VB-" and "VB+" Yes / Yes Purchase current, standby 16 mA Charging timer 3-way Tension <30 MV RMS Charging stress limit "+out board" (protection of consumers) 15.00 V External overvoltage shutdown "+out board" (20 sec) 15.50 V Short circuit/back load/safety protection Yes Device installation position any Temperature range -20 to 45 ° Speed ​​-controlled, temperature -controlled fan Yes Gradual delegation of the charging capacity at over temperature Yes Safety shutdown at overheating Yes Dimensions, including fortified. Flanges and clamps (LXBXH) 135 x 160 x 72 mm Weight 950 g Ambient conditions, humidity: max. 95 % room moisture, not condensing Scope of delivery: temperature sensor, operating instructions      

Das Orion Tr-Smart DC-DC von Victron Energy ist ein professionelles, DC zu DC adaptives 3-stufiges Ladegerät mit integriertem Bluetooth, im Markt bekannt als Battery-to-battery (B2B) Lader. Der Ladebooster ist zur Verwendung in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten geeignet, bei denen die Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Ladegerät kann in 12V- oder 24V-Systemen verwendet werden und ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Es sind Modelle bis zu 400W erhältlich und unbegrezt viele Geräte können parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen. Eigenschaften:- Geeignet für Bluetooth Smart- Vollständig programmierbar- Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus- Fern-An-/Abschaltung- Kurzschlussfest- Parallelschaltung zur Erhöhung des Ausgangsstroms möglich- Übertemperaturschutz- Schutzklasse IP43 Bluetooth Smart:Die Überwachung, Änderung der Einstellungen und Aktualisierung des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen kann mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Geräten vorgenommen werden. Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom – Konstantspannung - Erhaltung- Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurz gehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt.- Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden.- Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden. Fern-An-/Abschaltung:An den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen. Alternativ kann der Anschluss H (rechts) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (links) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie eines Fahrzeugs) geschaltet werden. Technische Daten:- Eingangsspannungsbereich: 10-17 V- Ausgangsnennspannung: 12,2 V- Einstellbereich Ausgangsspannung: 10-15 V- Toleranz Ausgangsspannung: ±0,2 V- Kont. Ausgangsstrom bei Ausgangsnennspannung und 40°: 30 A- Kont. Ausgangsleistung bei 40°C: 360 W- Betriebstemperaturbereich: -20°C - +55°C- Gewicht: 1,8 kg- Abmessungen: 130 x 186 x 70 mm Lieferumfang:1x Victron Energy Orion-Tr Smart DC/DC Ladebooster 12/12-30A (360W) ORI121236140

Der Victron Energy Smart BuckBoost ist ein äußerst kompakter und effizienter DC-DC-Wandler mit einer Leistung von 50A. Dieser Wandler kann sowohl Auf- als auch Abwärtskonvertierung durchführen. Dank seiner kompakten Bauform, die der des SmartSolar 75/15 entspricht, sowie eines beeindruckenden Wirkungsgrades von 98% (was zu minimaler Wärmeentwicklung führt) und einer VE.Direct-Schnittstelle für Überwachung und DVCC (Dynamic Voltage and Current Control) eignet sich dieses Gerät optimal dazu, beispielsweise die Ladung von LiFePO4-Batterien durch Lichtmaschinen zu optimieren oder Blei-Batteriekreise aus einer Lithium-Batteriebank zu laden. Der Victron Energy Smart BuckBoost kann sowohl als Batterieladegerät als auch als Netzteil mit einem breiten Eingangs- und Ausgangsspannungsbereich verwendet werden. Ladegerät-Modus:Im Lademodus verlängert der vierstufige Ladealgorithmus die Lebensdauer der Batterie durch präzises Aufladen. Dank vollständig einstellbarer Ladealgorithmen mit acht vorprogrammierten Batterie-Setups wird eine optimale Ladung für jede Batterieart sichergestellt. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen mit Euro 5 oder 6 Smart-Lichtmaschinen, die oft unter ungünstigen Bedingungen eine zu niedrige Ladespannung liefern. Die geregelte Ladung schützt auch die Lichtmaschine in Lithiumsystemen vor Überlastung, da die niedrige Impedanz von Lithiumbatterien zu einem hohen Lichtmaschinenstrom führen kann. Stromversorgungs-Modus:Im Stromversorgungsmodus bleibt die Ausgangsspannung stabil, unabhängig von Laständerungen oder Schwankungen der Eingangsspannung (innerhalb des angegebenen Bereichs). Die Ausgangsspannung ist vollständig einstellbar und bleibt konstant, selbst wenn die Eingangsspannung schwankt, dank der automatischen Buck-Boost-Regelung. Diese Regelung sorgt auch dafür, dass der Strom nie den eingestellten Wert überschreitet, selbst wenn die Eingangsspannung höher ist als die Ausgangsspannung. Intelligente Motor-Erkennung:Der Smart BuckBoost kann so konfiguriert werden, dass er nur dann Strom liefert, wenn der Motor läuft. Diese Funktion wird durch die integrierte Motorabschaltungserkennung ermöglicht. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die Fahrzeugverkabelung anzupassen oder einen zusätzlichen Motorerkennungssensor hinzuzufügen. Diese Funktion verhindert auch, dass die Bordspannung des Fahrzeugs zu niedrig wird. Zusätzlich zur automatischen Erkennung kann der Smart BuckBoost auch über den Remote-On/Off-Anschluss aktiviert werden. Konfiguration und Überwachung:Die Programmierung und Überwachung des Smart BuckBoost erfolgen vollständig über die VictronConnect App. Dies ermöglicht auch den Fernzugriff über VictronConnect-Remote (VC-R) bei Anschluss an ein GX-Gerät, das mit dem VRM-Portal verbunden ist. Über den integrierten VE.Direct-Port kann das Gerät über die GX Remote Console oder von einem PC, Apple-Computer mit macOS oder Android-Gerät in Verbindung mit einer VE.Direct zu USB-Schnittstelle und VictronConnect überwacht werden. Über ein GX-Gerät kann der Smart BuckBoost auch über DVCC intelligent gesteuert werden, beispielsweise von einem Lynx Smart BMS. Wasserdicht und Geräuschlos:Der Smart BuckBoost erfüllt den IP65-Standard, was bedeutet, dass das Gerät staubdicht ist und starkem Regen standhält. Durch natürliche Konvektion wird die Wärme abgeleitet, wodurch auf einen lauten Lüfter verzichtet werden kann.Spezifikationen:- Eingangsspannungsbereich: 9-17 Volt- Ausgangsspannungseinstellbereich: 10-17 Volt- Ausgangsspannungstoleranz: +/- 0,25 % (max)- Ausgangsspannungsrauschen: 10 mV eff- Einstellbereich für Eingangs- und Ausgangsstrom: 1–50 Ampere- Maximaler konstanter Kurzschlussstrom: 50 Ampere- Dauerleistung bis 40 °C: 700 Watt- Maximale Effizienz: 98,5 %- Leerlaufstromverbrauch: < 100 mA- Standby-Stromverbrauch: < 1,5 mA- Betriebstemperaturbereich: -20 bis +60 °C (Reduzierung um 1,5 % pro °C über 40 °C)- Luftfeuchtigkeit: Max. 95 % nicht kondensierend- Gleichstromanschluss: Schraubklemmen- Maximaler Kabelquerschnitt: 25 mm² (AWG4)- Gewicht: 0,330 kg (0,73 Pfund)- Abmessungen (H x B x T): 137,3 x 123,1 x 40 mm (5,4 x 4,85 x 1,6 Zoll)- Schutzklasse: IP65

The VCC 1212-20 from Votronic (3321) is a fully automatic, non-isolated, battery-to-battery charging converter, designed to operate on the tractor's 13-pin trailer connector for caravans and living cabins. The 1212-20 charging converter (booster) of the "VCC" series thus enables mobile charging of supply batteries (living area/on-board batteries) from the alternator (starter battery) while driving. In addition, the device ensures a complete IU1oU2 charging curve while driving. The max charging current of the VCC 1212-20 is 20A and it can work with Lead Acid, Gel, AGM1, AGM2 and LiFePO4 batteries. This device charges a 12V battery from a 12V battery / alternator. In contrast to conventional isolating relays, the charging voltage is lowered or raised depending on the charging program specification, which is particularly important in connection with the EURO standard 6, 6 + plus vehicles. Universal all-rounder For board batteries in classic lead-acid, lead-gel or lead-AGM as well as modern lithium-LiFePO4 technology, the 8 selectable charging programs guarantee a monitoring-free, quick and gentle full charge from any state of charge with subsequent full maintenance and care of the battery. Even on short journeys, the battery is charged with full charging current. Connected 12 V consumers are automatically supplied, even if the on-board network is heavily loaded. The automatic power control ensures the necessary safety and starting ability of the vehicle. Wireless communication The VCC 1212-20 is B2B- for charging 12V batteries from a 12V alternator or other battery. (Not galvanically isolated). Designed for operation on a 13-pin trailer connector according to ISO 11446. max. Charging current: 20A, input voltage range 12V, charges 12V batteries, recommended battery capacity: 50 - 160Ah Increases or reduces the voltage to the required level in order to be able to precisely charge the on-board battery with the optimal charging characteristic. It completely compensates for line losses and voltage fluctuations in the alternator, such as constantly occur to a considerable extent in Euro 6 vehicles (intelligent alternators). is characterized by its compact design, low weight (high-frequency switch mode technology) and powerfully dimensioned power components for safe operation. Significantly better energy balance of the on-board battery. No intervention in the starter circuit; the device behaves like a powerful consumer on the alternator. The 12 V consumers supplied are protected against overvoltage and voltage fluctuations. The charging voltage is peak-free and regulated in such a way that the batteries cannot be overcharged. Fully automatic operation: The device is constantly connected to the batteries and is automatically activated by the vehicle's running alternator. The batteries are not discharged when the engine is stopped. Parallel and buffer operation: If the battery is consumed at the same time, it continues to be charged or is kept fully charged. The device automatically calculates and monitors the adjustment of the loading times. Charging without supervision: Multiple protection against overload, overheating, overvoltage, short circuit, malfunction and reverse battery discharge through electronic regulation up to the complete separation of device and battery. Built-in on-board network filter: Problem-free parallel operation with other charging sources (EBL, chargers, motor and fuel generators, solar systems) on one battery Charging cable compensation: Voltage losses on the charging cables are automatically corrected. Connection for battery temperature sensor (sensor included). With lead batteries (acid, gel, AGM), the charging voltage is automatically adjusted to the battery temperature. In cold weather, this results in better full charging of the weaker battery, and unnecessary battery gassing is avoided in summer temperatures. LiFePO4 batteries: Battery protection at high temperatures and, in particular, adapted charging at low temperatures below 0 °C. Charging aid for deeply discharged lead batteries: Gentle pre-charging of the (lead-acid, -gel, AGM) battery up to 8 V, then powerful support of the battery if consumers are still switched on. What is the added value of using a B2B charging converter? The charging converters ensure optimal and fast charging of the supply battery from the alternator while driving. In contrast to the simple isolating relay, the charging voltage is increased to the value that is necessary for full charging for the respective battery type and is required by the battery manufacturers. In this way, the full charging current can flow and charge considerable amounts of current into the battery in a short time. Long charging lines and losses are properly regulated, as are voltage fluctuations on the alternator. In the case of charging converters with different input and output voltages (12V/24V or 24V/12V), it is possible to charge a second battery without installing a second alternator. The charging converters thus provide the well-known high quality of battery charging of the VOTRONIC chargers even while driving. The intelligent microprocessor charging control with "IU1oU2oU3" charging characteristics and dynamic charging time calculation automatically ensures fast and gentle full charging and subsequent trickle charging of the connected batteries from any charge state and always enables the simultaneous supply of consumers parallel to the supply battery. Scope of delivery: 1X Votronic 3321 VCC 1212-20 C battery to battery charging converter1x operating instructions (German)1x temperature sensor .

Der Orion-Tr Smart 12/12-30A von Victron Energy ist ein galvanisch isolierter DC-DC Wandler Ladegerät. Er ist für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Starterbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden soll, geeignet. Das Ladegerät kann in 12V- oder 24V-Systemen verwendet werden und ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Dabei können unbegrenzt viele Geräte parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen. Dank des Orion-Tr Smart 12/12-30A können Sie jeden 12V Verbraucher mit genau der passenden Spannung versorgen. Die richtige Spannung ist dabei auch bei längeren Leitungen gewährleistet, da der Orion die Spannung an auftretende Leitungsverluste anpassen kann. Bei vielen empfindlichen Elektronik Geräten ist das Einhalten der genauen Betriebsspannung essenziell für eine reibungslose Funktion. Integriertes Bluetooth, vollständig programmierbarÜberwachung, Änderung der Einstellungen und Aktualisieren des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen können mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Gerät vorgenommen werden. Der Orion-Tr Smart kann über einen konfigurierbaren Batterieladealgorithmus oder einen festen Ausgang programmiert werden. Zudem verfügt er über eine intelligente Generatorkompatibilität - Motorlauferkennung. Merkmale - für 12V Batteriespannung, regelbare Ausgangsspannung 10-15V- max. 360W Ausgangsleistung bei einem maximalen Strom von 30A- breiter Eingangsspannugsbereich: 10 -17V- Schutzart IP43, galvanische Trennung 200V DC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse- kann zur Steigerung der Ausgangsleistung mit beliebig vielen baugleichen Geräten parallel geschaltet werden- kann für Pufferladung von Batterien eingesetzt werden- fernbedienbarer Ein- und Ausschalter- intelligente Generatorkompatibilität: Motorlauferkennung Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom –Konstantspannung –Erhaltung- Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurzgehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt.- Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden.- Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden. Fernbedienbarer Ein/Aus-SchalterAn den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen. Alternativ kann der Anschluss H (rechts) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (links) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie eines Fahrzeugs) geschaltet werden. Lieferumfang:1x Victron Energy ORI121236120 Orion-Tr Smart 12/12-30A 360 W DC-DC Wandler1x Bedienungsanleitung

Der VCC 1212-45 IUoU-Li von Votronic (3308) ist ein vollautomatischer, galvanisch isolierter Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile, Boote mit galvanischer Isolierung. Der Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC" ist nach den neuesten Vorgaben für die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt, entwickelt worden. Das Gerät sorgt auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 1212-45 beträgt 45A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1-, AGM2 und LiFePO4-Batterien arbeiten. Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet. Universell einsetzbares Multitalent Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 8 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges. wichtige Merkmale des Votronic 3308 VCC1212-45 IUoU-Li Der VCC 1212-45 ist B2B-Ladegerät mit galvanischer Isolierung zum Laden von 12V Batterien aus einer 12V Lichtmaschine / Batterie. max. Ladestrom: 45A, Eingangsspannungsbereich 12V, lädt 12V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 90 - 400 Ah Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus. Zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus. Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine. Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt. Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie. Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie. Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten). Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern. Gewährleistet ebenfalls die automatische Aktivierung einer vom BMS abgeschalteten LiFePO4-Batterie. Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers? Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich. Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3"-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie. Lieferumfang: 1X Votronic 3308 VCC 1212-45 IUoU-Li 45S 12V Ladewandler 1x Bedienungsanleitung (Deutsch) 1x Temperaturfühler Technische Daten Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie „+ IN Start“ Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung 12 V Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen 80 Ah Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert 10,5 - 16,5 V Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max. 16,5 V Leistungs-Aufnahme max. 720W Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max. 63 A Strom-Aufnahme StandBy / OFF (Kl.15 bzw. D+ ohne Signal) 0,08 A / 4 mA Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“ Batterie-Nennspannung 12 V - 13,3 V Batteriekapazität empfohlen / bis zu 90-300/400 Ah Ladestrom Hauptladg., I-Phase, 8 V bis U1, 0-15h 45 A Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-Phase 0 - 45 A Wählbare Ladeprogramme AGM/Gel/Lead Acid, LiFePO4 4 Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn 0 V Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max. 22,5 A Rückstrom aus Batterie, OFF ( Kl.15 bzw. D+ ohne Signal) 0 A Rücksetzspannung AGM-Gel-Lead Acid / LiFePO4 (30sec) 12,8 V/13,4 V Ladespannungs-Limit (Schutz der Verbraucher) 15,00 V Externe Überspannungsabschaltung (20sec) 15,50 V Spannungswelligkeit < 30 mV rms Eingang für Batterie I-Temperatur-Sensor ja Lade-Timer 3-fach Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja Überlade-Schutz ja Sicherheits-Timer je Ladephase I / U1 ja EBL START In, EVS-Messeingang / Ladeausgang ja Ladung/Ladungserhaltung für 12 V-Starter-Batterie 0...3 A Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich -20 bis 45° Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter ja Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur ja Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung ja Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH) 245 x 160 x 71 mm Gewicht 1700 g Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung

Der VCC 1212-70 von Votronic (3328) ist ein vollautomatischer, nicht isolierter, Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile, Boot. Der Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC" ist nach den neuesten Vorgaben für die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt, entwickelt worden. Das Gerät sorgt auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 1212-70 beträgt 70A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1-, AGM2 und LiFePO4-Batterien arbeiten. Dieses Gerät lädt aus einer 12V Batterie / Lichtmaschine eine 12V Batterie. Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet. Universell einsetzbares Multitalent Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 8 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges. Wichtige Merkmale des Votronic 3328 VCC 1212-70 Der VCC 1212-70 ist ein B2B-Ladegerät ohne galvanischer Isolierung zum laden von 12V Batterien aus einer 12V Lichtmaschine / Batterie. max. Ladestrom: 70A, Eingangsspannungsbereich 12V, lädt 12V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 60 - 260Ah Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus. Zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus. Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine. Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt. Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie. Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie. Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten). Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern. Gewährleistet ebenfalls die automatische Aktivierung einer vom BMS abgeschalteten LiFePO4-Batterie. Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers? Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich. Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3"-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie. Lieferumfang: 1X Votronic 3328 VCC 1212-70 70A Ladewandler 1x Bedienungsanleitung (Deutsch) 1x Temperaturfühler   Technische Daten Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie „+ IN Start“ Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung 12 V Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen 80 Ah Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert 10,5 - 16,5 V Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max. 16,5 V Leistungs-Aufnahme max. 1085 W Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max. 0,1 A - 95 A Strom-Aufnahme begrenzt, 3 Schalterstellungen „IN Limit“ 77 A, 63 A, 50 A Nebenladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für 12 V Starter-Batterie bei externem Netzladebetrieb, Schalterstellung „B“ 0 - 5 A Aktivierungs-Steuereingang „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung 8 - 16,5 V IN „Start“- Spannungs-Fühlerleitungen „Vs-“ und „Vs+“ ja / ja Schaltausgang „TR“, Signal für Bypass Relais /max. 12 V / 1 A Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“ Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO 0 A - 70 A Reduzierung bei Schalterstellung „OUT Limit” 0 A - 50 A Blei-Säure, -Gel, -AGM-Batterie Nennspannung 12 V      Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu 100-460 / 620 Ah      im Speicher hinterlegte Blei-Ladeprogramme 4      Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max. 35 A      Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur 12,80 V LiFePO4-Batterie Nennspannung 12 V (12,8 -13,3  V)      Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu 100-460 / 620 Ah      im Speicher hinterlegte LiFePO4-Ladeprogramme 4      Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur 12,80 V „T T“ Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor „Bord“ ja OUT „Bord“- Spannungs-Fühlerleitungen „Vb-“ und „Vb+“ ja / ja Ruhestrom, StandBy 16 mA Lade-Timer 3-fach Spannungswelligkeit < 30 mV rms Ladespannungs-Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher) 15,00 V Externe Überspannungsabschaltung „+OUT Bord“ (20 sec) 15,50 V Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich -20 bis 45° Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter ja Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur ja Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung ja Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH) 235 x 160 x 72 mm Gewicht 1300 g Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung

Der VCC 1212-90 von Votronic (3329) ist ein vollautomatischer, nicht isolierter, Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile, Boot. Der Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC“ ist nach den neuesten Vorgaben für die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt, entwickelt worden. Das Gerät sorgt auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 1212-90 beträgt 90A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1-, AGM2 und LiFePO4-Batterien arbeiten. Dieses Gerät lädt aus einer 12V Batterie / Lichtmaschine eine 12V Batterie. Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet. Universell einsetzbares Multitalent Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die 8 wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges. wichtige Merkmale des Votronic 3329 VCC 1212-90 Der VCC 1212-90 ist ein B2B-Ladegerät ohne galvanischer Isolierung zum laden von 12V Batterien aus einer 12V Lichtmaschine / Batterie. max. Ladestrom: 90A, Eingangsspannungsbereich 12V, lädt 12V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 150 - 800Ah Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus. Zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus. Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine. Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt. Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie. Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie. Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten). Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern. Gewährleistet ebenfalls die automatische Aktivierung einer vom BMS abgeschalteten LiFePO4-Batterie. Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers? Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich. Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie. Lieferumfang: 1X Votronic 3329 VCC 1212-90 90A Ladewandler1x Bedienungsanleitung (Deutsch)1x Temperaturfühler     Technische Daten Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie „+ IN Start“ Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung 12 V Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen 100 Ah Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert 10,5 - 16,5 V Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max. 16,5 V Leistungs-Aufnahme max. 1350 W Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max. 0,1 A - 125 A Strom-Aufnahme begrenzt, 3 Schalterstellungen „IN Limit“ 100 A, 82 A, 64 A Nebenladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für 12 V Starter-Batterie bei externem Netzladebetrieb, Schalterstellung „B“ 0 - 5 A Aktivierungs-Steuereingang „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung 8 - 16,5 V IN „Start“- Spannungs-Fühlerleitungen „Vs-“ und „Vs+“ ja / ja Schaltausgang „TR“, Signal für Bypass Relais /max. 12 V / 1 A Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“ Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO 0 A - 90 A Reduzierung bei Schalterstellung „OUT Limit” 0 A - 75 A Blei-Säure, -Gel, -AGM-Batterie Nennspannung 12 V      Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu 150-600 / 800 Ah      im Speicher hinterlegte Blei-Ladeprogramme 4      Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max. 45 A      Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur 12,80 V LiFePO4-Batterie Nennspannung 12 V (12,8 -13,3  V)      Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu 150-600 / 800 Ah      im Speicher hinterlegte LiFePO4-Ladeprogramme 4      Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur 12,80 V „T T“ Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor „Bord“ ja OUT „Bord“- Spannungs-Fühlerleitungen „Vb-“ und „Vb+“ ja / ja Ruhestrom, StandBy 16 mA Lade-Timer 3-fach Spannungswelligkeit < 30 mV rms Ladespannungs-Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher) 15,00 V Externe Überspannungsabschaltung „+OUT Bord“ (20 sec) 15,50 V Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich -20 bis 45° Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter ja Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur ja Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung ja Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH) 235 x 160 x 72 mm Gewicht 1480 g Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung

Der Victron Orion-Tr 24/24-5 von Victron Energy ist ein isolierter DC DC Spannungswandler und sorgt für eine geregelte Gleichspannung und somit für den störungsfreien Betrieb Ihrer DC-Verbraucher. Das Gerät wandelt die DC Eingangsspannung (16-35V) in eine regelbare 24V Ausgangsspannung (20-30V) um und liefert einen konstanten Dauerstrom von 5A, was einer Leistung von 120W entspricht. Somit können Sie jedem 24V Verbraucher mit genau der passenden Spannung versorgen. Bei vielen empfindlichen Elektronik Geräten ist das Einhalten der genauen Betriebsspannung essenziell für eine tadellose Funktion. Weiterhin beherrscht der Orion-Tr 24/24-5 die Parallelschaltung mit baugleichen Geräten und besitzt einen fernsteuerbaren Ein- Ausschalter.Merkmale:- 24V DC Betriebsspannung, regelbare Ausgangsspannung 20-30V- kann mit gleichartigen Geräte zur Leistungssteigerung parallel verschalten werden- fernbedienbarer Ein- und Ausschalter- Schutzart IP43 - galvanische Trennung- breiter EIngangsspannugsbereich: 16V – 35V- 120W Leistung bei 5A Dauerstrom- max. 6,3A Ausgangsstrom- hoher Wirkungsgrad von 87%- 0,6 kg- 100x113x47 Nicht zum Laden von Batterien geeignet. Erwägen Sie bitte den Einsatz eines Orion-Tr Smart zum Laden der Batterien.DC-DC Gleichstrom-Umwandler der Orion Familie erzeugen aus einer 24V Stromquelle eine saubere Ausgangsspannung im Bereich von 20 - 30V DC und gleichen eventuelle Leitungsverluste so wie Schwankungen bei der Batteriespannung aus. fernbedienbarer Ein/Aus-Schalter:Durch den fernbedienbaren Ein-/Aus-Anschluss ist kein Hochstrom-Schalter in der Eingangsverkabelung mehr notwendig. Der fernbedienbare Ein-/Aus-Anschluss lässt sich mit einem Stromsparschalter oder durch den Run/Stopp Schalter des Motors steuern (siehe Handbuch). kann parallel geschaltet werden, um den Ausgangsstrom zu erhöhenEs lassen sich unbegrenzt viele, baugleiche Geräte parallel schalten um die Ausgangsleistung zu steigern. Lieferumfang:1x Victron Energy ORI242410110R Orion 24/24-5 DC DC Wandler 24V auf 24V (20-30V regulierbar) 5A 120W

The VCC 2412-45 iuou-Li from Votronic (3315) is a fully automatic, galvanized battery charging converter for special vehicles, high-quality motorhomes, boats with galvanic insulation. The loading converter (booster) of the "VCC" series has been developed according to the latest specifications for the mobile load of supply batteries (living space/on-board batteries), from the alternator (starter battery) during the journey. The device also ensures During the journey for a complete iU1ou2 loading character. The max. Charging current of the VCC 2412-45 is 45a and it can work with lead-acid, gel, AGM1, AGM2 and LIFEPO4 batteries. This device loads from a 24V Battery / alternator a 12V battery. In contrast to the conventional separating relay, the charging voltage is lowered or raised according to charging program specification, therefore 6, 6 + plus vehicles are particularly suitable for euro standard. Universally usable multi -talent For on-board batteries in classic lyricic acid, lead-gel or lead-agm and modern lithium-lifepo4 technology, the 8 selectable charging programs ensure a surveillance-free, quick and gentle full load from every charging state with subsequent full maintenance and maintenance of the battery. Even on short trips, the battery is loaded with full charging current. Connected 12 V consumers are automatically supplied, even if the on-board network is heavily loaded. The automatic performance control ensures the necessary safety and starting capacity of the vehicle. W up characteristics of the Votronic 3315 VCC 2412-45 iuou-Li The VCC 2412-45 is B2B charger with galvanic insulation for charging 24V batteries from a 24V alternator / battery. Max. Charging current: 45a, input voltage range 24V, invites 12V batteries, recommended battery capacity: 90 - 400 AH Increases or reduces the voltage to the necessary level in order to be able to precisely charge the on-board battery with the optimal charging characteristic. It compensates for line losses and voltage fluctuations in the alternator, such as that, for example, fully occur in Euro 6 vehicles (intelligent alternators) to a considerable extent. Is characterized by compact design, low weight (high-frequency switch fashion technology) and vigorously dimensioned performance components for safe operation. Significantly better energy balance of the on-board battery. No intervention in the starter circle; The device behaves like a strong consumer on the alternator. The 12 V consumers provided are protected against overvoltage and voltage fluctuations. The charging voltage is free of tips and regulated so that an overload of the batteries is excluded. Fully automatic operation: The device is constantly connected to the batteries and is automatically activated by the running alternator of the vehicle. When the engine is standing, the batteries are not unloaded. Parallel and buffer operation: With simultaneous consumption, the battery is charged or fully received. The adjustment of the loading times calculates and monitors the device automatically. Surveillance-free charge: multiple protection against overload, overheating, overvoltage, short circuit, misconduct and battery recharge through electronic discounting up to the complete separation of the device and battery. Construction network filter installed: Problemless parallel operation with other load sources (EBL, chargers, engine and fuel generators, solar systems) on a battery. Charging cable compensation: Tension losses on the charging cables are automatically excavated. Connection for battery temperature sensor (sensor included). In the case of lead batteries (acid, gel, AGM), the charging voltage is automatically adjusted to the battery temperature. This causes a better full load of the weaker battery in the cold, and unnecessary battery launch is avoided in summer temperatures. LIFEPO4 batteries: battery protection at high and particularly adapted load at low temperatures below 0 ° C. Charging aid for low-level lead batteries: gentle invitation of the (lead-acid,-gel, AGM) battery up to 8 V, then powerful support of the battery with any still switched on consumers. Also ensures the automatic activation of a Lifepo4 battery switched off by the BMS. What added value does the use of a B2B loading converter offer me? The loading converters ensure the optimal and quick load of the supply battery from the alternator while driving. In contrast to the simple separation relay, the charging voltage is raised to the value, which is necessary for the respective battery type for a full load and required by the battery manufacturers. In this way, the full charging current can flow and in a short time invite handsome amounts of electricity into the battery. Long charging lines and losses, as well as voltage fluctuations on the alternator, are cleaned cleanly. For loading converters with different input and output voltages (12V/24V or 24V/12V), the simple load of a second battery is possible even without installing a second alternator. The loading converters thus also provide the well-known high-quality quality of the battery charge of the Votronic chargers while driving. The intelligent microprocessor charging with "iu1ou2ou3" charging characteristics and dynamic charging time calculation automatically ensures the fast and gentle full load as well as subsequent charging of the connected batteries from any state of charge and always enables simultaneous care for consumers in parallel to the care battery. Scope of delivery: 1x Votronic 3315 VCC 2412-45 IUOU-LI 45A loading converter 1x operating instructions (German) 1x temperature sensor   Technical specifications Entrance of the vehicle starter battery "+ in Start" Vehicle starter battery nominal voltage 24 V Battery capacity (size), at least recommended 60 Ah Input voltage area (Euro 6 +), D + controlled 22 - 32 V Input overvoltage shutdown (Euro 6 +), max. 32.2 V Performance recording max. 740 W Electricity intake (with the lowest input voltage) max. 30 a Electricity intake standby / off (KL.15 or D+ without signal) 0.11 a / 5 ma Charging output on on-board supply battery "+ Out Bord" Battery 12 V - 13.3 V Battery capacity recommended / up to 90-300/400 Ah Charging current Hauptladg., I-phase, 8 V to U1, 0-15h 45 a Loading/buffer/load current, regulated U1-U2 phase 0 - 45 a Selectable charging programs AGM/GEL/LEAD ACID, LIFEPO4 4 Minimum battery voltage for the start of the load 0 V Vorbadestrom (Battery deepest discharge <8V), max. 22.5 a Return current made of battery, off (KL.15 or D+ without signal) 0 A Reset voltage AGM-Gel-Lead ACID / LIFEPO4 (30sec) 12.8 V/13.4 V Charging limit limit (protection of consumers) 15.00 V External overvoltage shutdown (20sec) 15.50 V Tension <30 MV RMS Input for battery I-Temperature sensor Yes Charging timer 3-way Group/short circuit/back load/safety protection Yes Overload protection --- Security timer per load phase I / U1 Yes EBL Start in, EVS measurement input / charging output --- Load/cargo maintenance for 12 V-starter battery --- Device installation position any Temperature range -20 to 45 ° Speed ​​-controlled, temperature -controlled fan Yes Gradual delegation of the charging capacity at over temperature Yes Safety shutdown at overheating Yes Dimensions, including fortified. Flanges and clamps (LXBXH) 245 x 160 x 71 mm Weight 1700 g Ambient conditions, humidity: max. 95 % room moisture, not condensing Scope of delivery: temperature sensor, operating instructions  

The VCC 1212-25 IUOU-LI from Votronic (3306) is a fully automatic, galvanized battery charging converter for special vehicles, high-quality motorhomes, boats with galvanic insulation. The loading converter (booster) of the "VCC" series has been developed according to the latest specifications for the mobile load of supply batteries (living space/on-board batteries), from the alternator (starter battery) during the journey. The device also ensures During the journey for a complete iU1ou2 loading character. The max. Charging current of the VCC 1212-25 is 25a and it can work with lead-acid, gel, AGM1, AGM2 and LIFEPO4 batteries. In contrast to the conventional separating relay, the charging voltage is lowered or raised according to charging program specification, therefore 6, 6 + plus vehicles are particularly suitable for euro standard. Universally usable multi -talent For on-board batteries in classic lyricic acid, lead-gel or lead-agm and modern lithium-lifepo4 technology, the 8 selectable charging programs ensure a surveillance-free, quick and gentle full load from every charging state with subsequent full maintenance and maintenance of the battery. Even on short trips, the battery is loaded with full charging current. Connected 12 V consumers are automatically supplied, even if the on-board network is heavily loaded. The automatic performance control ensures the necessary safety and starting capacity of the vehicle. Important features of the Votronic 3306 VCC1212-25 iuou-Li The VCC 1212-25 is B2B charger with galvanic insulation for charging 12V batteries from a 12V alternator / battery. Max. Charging current: 25a, input voltage range 12V, loads 12V batteries, recommended battery capacity: 50 - 220 AH Increases or reduces the voltage to the necessary level in order to be able to precisely charge the on-board battery with the optimal charging characteristic. It compensates for line losses and voltage fluctuations in the alternator, such as that, for example, fully occur in Euro 6 vehicles (intelligent alternators) to a considerable extent. Is characterized by compact design, low weight (high-frequency switch fashion technology) and vigorously dimensioned performance components for safe operation. Significantly better energy balance of the on-board battery. No intervention in the starter circle; The device behaves like a strong consumer on the alternator. The 12 V consumers provided are protected against overvoltage and voltage fluctuations. The charging voltage is free of tips and regulated so that an overload of the batteries is excluded. Fully automatic operation: The device is constantly connected to the batteries and is automatically activated by the running alternator of the vehicle. When the engine is standing, the batteries are not unloaded. Parallel and buffer operation: With simultaneous consumption, the battery is charged or fully received. The adjustment of the loading times calculates and monitors the device automatically. Surveillance-free charge: multiple protection against overload, overheating, overvoltage, short circuit, misconduct and battery recharge through electronic discounting up to the complete separation of the device and battery. Construction network filter installed: Problemless parallel operation with other load sources (EBL, chargers, engine and fuel generators, solar systems) on a battery. Charging cable compensation: Tension losses on the charging cables are automatically excavated. Connection for battery temperature sensor (sensor included). In the case of lead batteries (acid, gel, AGM), the charging voltage is automatically adjusted to the battery temperature. This causes a better full load of the weaker battery in the cold, and unnecessary battery launch is avoided in summer temperatures. LIFEPO4 batteries: battery protection at high and particularly adapted load at low temperatures below 0 ° C. Charging aid for deep-downloaded lead batteries: gentle challenges of the (lead-acid,-gel, AGM) battery up to 8 V, then powerful support of the battery with any still switched on consumers. Also ensures the automatic activation of a Lifepo4 battery switched off by the BMS. What added value does the use of a B2B loading converter offer me? The loading converters ensure the optimal and quick load of the supply battery from the alternator while driving. In contrast to the simple separation relay, the charging voltage is raised to the value, which is necessary for the respective battery type for a full load and required by the battery manufacturers. In this way, the full charging current can flow and in a short time invite handsome amounts of electricity into the battery. Long charging lines and losses, as well as voltage fluctuations on the alternator, are cleaned cleanly. For loading converters with different input and output voltages (12V/24V or 24V/12V), the simple load of a second battery is possible even without installing a second alternator. The loading converters thus also provide the well-known high-quality quality of the battery charge of the Votronic chargers while driving. The intelligent microprocessor charging with "iu1ou2ou3" charging characteristics and dynamic charging time calculation automatically ensures the fast and gentle full load as well as subsequent charging of the connected batteries from any state of charge and always enables simultaneous care for consumers in parallel to the care battery. Scope of delivery: 1x Votronic 3306 VCC 1212-25 IUOU-LI battery for battery loading converter 1x operating instructions (German) 1x temperature sensor   Technical specifications Entrance of the vehicle starter battery "+ in Start" Vehicle starter battery nominal voltage 12 V Battery capacity (size), at least recommended 60 Ah Input voltage area (Euro 6 +), D + controlled 10.5 - 16.5 V Input overvoltage shutdown (Euro 6 +), max. 16.5 V Performance recording max. 480 W Electricity intake (with the lowest input voltage) max. 37 a Electricity intake standby / off (KL.15 or D+ without signal) 0.07 A / 4 MA Charging output on on-board supply battery "+ Out Bord" Battery 12 V - 13.3 V Battery capacity recommended / up to 50-170/220 Ah Charging current Hauptladg., I-phase, 8 V to U1, 0-15h 25 a Loading/buffer/load current, regulated U1-U2 phase 0 - 25 a Selectable charging programs AGM/GEL/LEAD ACID, LIFEPO4 4 Minimum battery voltage for the start of the load 0 V Vorbadestrom (Battery deepest discharge <8V), max. 12.5 a Return current made of battery, off (KL.15 or D+ without signal) 0 A Reset voltage AGM-Gel-Lead ACID / LIFEPO4 (30sec) 12.8 V/13.4 V Charging limit limit (protection of consumers) 15.00 V External overvoltage shutdown (20sec) 15.50 V Tension <30 MV RMS Input for battery I-Temperature sensor Yes Charging timer 3-way Group/short circuit/back load/safety protection Yes Overload protection Yes Security timer per load phase I / U1 Yes EBL Start in, EVS measurement input / charging output <30 MV RMS Load/cargo maintenance for 12 V-starter battery 0 ... 3 a Device installation position any Temperature range -20 to 45 ° Speed ​​-controlled, temperature -controlled fan Yes Gradual delegation of the charging capacity at over temperature Yes Safety shutdown at overheating Yes Dimensions, including fortified. Flanges and clamps (LXBXH) 245 x 160 x 71 mm Weight 1350 g Ambient conditions, humidity: max. 95 % room moisture, not condensing Scope of delivery: temperature sensor, operating instructions

Der Orion-Tr Smart 12/12-18A von Victron Energy ist ein galvanisch isolierter DC-DC Wandler und Ladegerät. Er ist für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Starterbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden soll, geeignet. Das Ladegerät kann in 12V- oder 24V-Systemen verwendet werden und ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Dabei können unbegrenzt viele Geräte parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen. Dank des Orion-Tr Smart 12/12-18A können Sie jeden 12V Verbraucher mit genau der passenden Spannung versorgen. Die richtige Spannung ist dabei auch bei längeren Leitungen gewährleistet, da der Orion die Spannung an auftretende Leitungsverluste anpassen kann. Bei vielen empfindlichen Elektronik Geräten ist das Einhalten der genauen Betriebsspannung essenziell für eine reibungslose Funktion. Integriertes Bluetooth, vollständig programmierbarÜberwachung, Änderung der Einstellungen und Aktualisieren des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen können mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Gerät vorgenommen werden. Der Orion-Tr Smart kann über einen konfigurierbaren Batterieladealgorithmus oder einen festen Ausgang programmiert werden. Zudem verfügt er über eine intelligente Generatorkompatibilität - Motorlauferkennung. Merkmale: - für 12 V Batteriespannung, regelbare Ausgangsspannung 10-15 V- max. 220 W Ausgangsleistung bei einem maximalen Strom von 18 A- breiter Eingangsspannugsbereich: 10 -17 V- Schutzart IP43, galvanische Trennung 200 VDC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse- kann zur Steigerung der Ausgangsleistung mit beliebig vielen baugleichen Geräten parallel geschaltet werden- kann für Pufferladung von Batterien eingesetzt werden- fernbedienbarer Ein- und Ausschalter- intelligente Generatorkompatibilität: Motorlauferkennung Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom – Konstantspannung – Erhaltung- Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurzgehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt.- Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden.- Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden. Fernbedienbarer Ein/Aus-SchalterAn den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen. Alternativ kann der Anschluss H (rechts) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (links) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie eines Fahrzeugs) geschaltet werden. Lieferumfang:1x Victron Energy ORI121222120 Orion-Tr Smart 12/12-18A 220 W DC-DC Wandler1x Bedienungsanleitung

The Victron Orion 24/12-20 240W DC DC converter ensures regulated DC voltage and thus a trouble-free operation of your electronic DC consumers.The 24/12 converts 24V direct current into 12V DC and delivers a constant permanent current of 20a which corresponds to an output of 240W. It delivers a clean 12V output voltage and compensates for any line losses and fluctuations in battery voltage. Important features of the Orion-Tr 24/12 20a 240W 24V DC operating voltage, 12V DC output voltageWide input span area: 18V - 36V240W power at 20A permanent currentVersion not isolatedScope of delivery:1x Victron Ori241220200R Orion 24/12-20 DC DC converter 24V on 12V 20A 240W

Der Orion-Tr Smart 24/24-17A von Victron Energy ist ein galvanisch isolierter DC-DC Wandler und Ladegerät. Er ist für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Starterbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden soll, geeignet. Das Ladegerät kann in 12V- oder 24V-Systemen verwendet werden und ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Dabei können unbegrenzt viele Geräte parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen. Dank des Orion-Tr Smart 24/24-17A können Sie jeden 24V Verbraucher mit genau der passenden Spannung versorgen. Die richtige Spannung ist dabei auch bei längeren Leitungen gewährleistet, da der Orion die Spannung an auftretende Leitungsverluste anpassen kann. Bei vielen empfindlichen Elektronik Geräten ist das Einhalten der genauen Betriebsspannung essenziell für eine reibungslose Funktion. Integriertes Bluetooth, vollständig programmierbarÜberwachung, Änderung der Einstellungen und Aktualisieren des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen können mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Gerät vorgenommen werden. Der Orion-Tr Smart kann über einen konfigurierbaren Batterieladealgorithmus oder einen festen Ausgang programmiert werden. Zudem verfügt er über eine intelligente Generatorkompatibilität - Motorlauferkennung. Merkmale:- für 24 V Batteriespannung, regelbare Ausgangsspannung 20-30 V- max. 360 W Ausgangsleistung bei einem maximalen Strom von 17 A- breiter Eingangsspannugsbereich: 20-35 V- Schutzart IP43, galvanische Trennung 200 VDC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse- kann zur Steigerung der Ausgangsleistung mit beliebig vielen baugleichen Geräten parallel geschaltet werden- kann für Pufferladung von Batterien eingesetzt werden- fernbedienbarer Ein- und Ausschalter- intelligente Generatorkompatibilität: Motorlauferkennung- 1,6kg- 130x186x70 Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom – Konstantspannung – Erhaltung Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurzgehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt. Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden. Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden. Fernbedienbarer Ein/Aus-Schalter:An den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen. Alternativ kann der Anschluss H (rechts) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (links) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie eines Fahrzeugs) geschaltet werden. Lieferumfang:1x Victron Energy ORI242440120 Orion-Tr Smart 24/24-17A 360 W DC-DC Wandler1x Bedienungsanleitung

High charging capacity even with short ride Significantly improved energy balance of the pension group Excellent protection of the supply battery and the connected consumer against the sometimes very strong voltage fluctuations of dynamically regulated alternators in newer vehicles On longer trips, the iU1ou2 charging technology achieves a full charge and an overload is excluded Optimal charging characteristics for 4 battery types adjustable by battery selector switch (acidity, gel, AGM1, AGM2) Automatic, adjustable charging power ensures the priority loading of the starter battery by the alternator in the case of heavily loaded vehicle sector network and thus ensures the immediate starting capacity of the vehicle again If consumption in parallel and buffer operation, the battery will continue to be loaded or fully received. The adaptation of the loading times automatically calculates and monitors the loading converter. Built -in temperature compensation automatically ensures your own adaptation of the charging voltage to the battery temperature that is independent of the alternator; Battery temperature sensor Art. 2001 required Easy installation, no intervention in the vehicle of the vehicle required, device is switched into the charging line to the supply battery. Safety protection and protection against reversal, short circuit and backload Connection for remote control Art. 2075, remote of the IP67 Art. 2081 or Charger State Monitor IP67 Art. 2082 Also prepared for operation with EBL (electrical block) and EVS (only VCC 1212-25 IUOU-LI and VCC 1212-45 iuou-Li). Built -in on -cussion filter enables the problem -free parallel operation with solar systems, network chargers and other load sources on a battery Galvanic isolation between insertion and output ensures excellent suppression of disturbances by absolute separation of the battery circles, for clean mass conditions on both sides even with long supply lines, safety in the error trap (no pushing 12V/24V or 24/12V possible) and avoids reliably unwanted Diapencies of backing the battery circles Switch input for fully automatic operation (ignition, D+ engine runs) or optionally manually controlled by long -distance switches The measurement input optionally enables the device to be used if necessary also a pure voltage control The device application area also extends to a clean battery charge further away from the alternator in large vehicles, supporters, supply containers etc. Also available in boats with the electronics protected from moisture! Delivery time: 1-3 working days Technical specifications  Load capacity in [v]/[a] 24 / 25  Max. Electricity in [a] 33  Input voltage in [V] 22 - 32  Battery type adjustable Acid, gel, AGM1, AGM2  Battery native voltage in in [V] 24  Battery capacity in [Ah] 60  Performance consumption in Max. In [W] 800  Battery tension out in [V] 24  Battery capacity OUT./Bis too in [ah] 50 - 170 / 220  Charging Iu1ou2  Overvoltage shutdown Yes  Wave of tension in [MV] RMS < 50  Charging timer 3-way  Device installation position any  Temperature range [° C] -20 to +45  Protection level/class IP 21  Dimensions (WXHXT) in [mm] - Dimensions including fastening flanges, without connections 160 x 71 x 245  Weight in [g] 1700  Standards (CE) EN 60335-2-29  Ambient conditions, humidity: max. 95% room moisture, not condensing  Scope of delivery: operating instructions

Der Orion-Tr Smart 12/24-15A von Victron Energy ist ein galvanisch isolierter DC-DC Wandler und Ladegerät. Er ist für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Starterbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden soll, geeignet. Das Ladegerät kann in 12V- oder 24V-Systemen verwendet werden und ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Dabei können unbegrenzt viele Geräte parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen Dank des Orion-Tr Smart 12/24-15A können Sie jeden 24V Verbraucher mit genau der passenden Spannung versorgen. Die richtige Spannung ist dabei auch bei längeren Leitungen gewährleistet, da der Orion die Spannung an auftretende Leitungsverluste anpassen kann. Bei vielen empfindlichen Elektronik Geräten ist das Einhalten der genauen Betriebsspannung essenziell für eine reibungslose Funktion. Integriertes Bluetooth, vollständig programmierbarÜberwachung, Änderung der Einstellungen und Aktualisieren des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen können mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Gerät vorgenommen werden. Der Orion-Tr Smart kann über einen konfigurierbaren Batterieladealgorithmus oder einen festen Ausgang programmiert werden. Zudem verfügt er über eine intelligente Generatorkompatibilität - Motorlauferkennung. Merkmale: - für 12 V Batteriespannung, regelbare Ausgangsspannung 20-30 V- max. 360 W Ausgangsleistung bei einem maximalen Strom von 15 A- breiter Eingangsspannugsbereich: 10-17 V- Schutzart IP43, galvanische Trennung 200 VDC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse- kann zur Steigerung der Ausgangsleistung mit beliebig vielen baugleichen Geräten parallel geschaltet werden- kann für Pufferladung von Batterien eingesetzt werden- fernbedienbarer Ein- und Ausschalter- intelligente Generatorkompatibilität: Motorlauferkennung- 1,8kg- 130x186x80  Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom –Konstantspannung –Erhaltung- Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurzgehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt.- Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden.- Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden.Fernbedienbarer Ein/Aus-Schalter:An den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen. Alternativ kann der Anschluss H (rechts) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (links) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie eines Fahrzeugs) geschaltet werden. Lieferumfang:1x Victron Energy ORI122436120 Orion-Tr Smart 12/24-15A 360W DC-DC Wandler1x Bedienungsanleitung

Das Orion Tr-Smart DC-DC von Victron Energy ist ein professionelles, DC zu DC adaptives 3-stufiges Ladegerät mit integriertem Bluetooth, im Markt bekannt als Battery-to-battery (B2B) Lader. Der Ladebooster ist zur Verwendung in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten geeignet, bei denen die Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden. Das Ladegerät kann in 12V- oder 24V-Systemen verwendet werden und ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Es sind Modelle bis zu 400W erhältlich und unbegrezt viele Geräte können parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen. Eigenschaften:- Geeignet für Bluetooth Smart- Vollständig programmierbar- Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus- Fern-An-/Abschaltung- Kurzschlussfest- Parallelschaltung zur Erhöhung des Ausgangsstroms möglich- Übertemperaturschutz- Schutzklasse IP43 Bluetooth Smart:Die Überwachung, Änderung der Einstellungen und Aktualisierung des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen kann mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Geräten vorgenommen werden. Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom – Konstantspannung - Erhaltung- Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurz gehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt.- Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden.- Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden. Fern-An-/Abschaltung:An den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen. Alternativ kann der Anschluss H (rechts) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (links) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie eines Fahrzeugs) geschaltet werden. Technische Daten:- Eingangsspannungsbereich: 20-35 V- Ausgangsnennspannung: 12,2 V- Einstellbereich Ausgangsspannung: 10-15 V- Toleranz Ausgangsspannung: ±0,2 V- Kont. Ausgangsstrom bei Ausgangsnennspannung und 40°: 30 A- Kont. Ausgangsleistung bei 40°C: 360 W- Betriebstemperaturbereich: -20°C - +55°C- Gewicht: 1,8 kg- Abmessungen: 130 x 186 x 80 mm Lieferumfang:1x Victron Energy Orion-Tr Smart DC/DC Ladebooster 24/12-30A (360W) ORI241236140 

Der Victron Orion-Tr 24/12-9 von Victron Energy ist ein isolierter DC DC Spannungswandler und sorgt für eine geregelte Gleichspannung und somit für den störungsfreien Betrieb Ihrer DC-Verbraucher. Das Gerät wandelt die DC Eingangsspannung (16-31V) in eine regelbare 12V DC Ausgangsspannung (10-15V) um und liefert einen konstanten Dauerstrom von 9A, was einer Leistung von 110W entspricht. Somit können Sie jedem 12V Verbraucher mit genau der passenden Spannung versorgen.  Bei vielen empfindlichen Elektronik Geräten ist das Einhalten der genauen Betriebsspannung essenziell für eine tadellose Funktion. Weiterhin beherrscht der Orion-Tr 24/12-9 die Parallelschaltung mit baugleichen Geräten und besitzt einen fernsteuerbaren Ein- Ausschalter. Merkmale:- 24V DC Betriebsspannung, regelbare Ausgangsspannung 10-15V- mit galvanischer Trennung- kann mit gleichartigen Geräte zur Leistungssteigerung parallel verschalten werden- fernbedienbarer Ein- und Ausschalter- Schutzart IP43- breiter EIngangsspannugsbereich: 16V – 35V- 110W Leistung bei 9A Dauerstrom- max. 12,5A Ausgangsstrom- hoher Wirkungsgrad von 87%- 0,6kg- 100x113x47 Nicht zum Laden von Batterien geeignet. Erwägen Sie bitte den Einsatz eines Orion-Tr Smart zum Laden der Batterien.DC-DC Gleichstrom-Umwandler der Orion Familie erzeugen aus einer 24V Stromquelle eine saubere Ausgangsspannung im Bereich von 10 - 15V DC und gleichen eventuelle Leitungsverluste so wie Schwankungen bei der Batteriespannung aus. fernbedienbarer Ein/Aus-Schalter:Durch den fernbedienbaren Ein-/Aus-Anschluss ist kein Hochstrom-Schalter in der Eingangsverkabelung mehr notwendig. Der fernbedienbare Ein-/Aus-Anschluss lässt sich mit einem Stromsparschalter oder durch den Run/Stopp Schalter des Motors steuern (siehe Handbuch). kann parallel geschaltet werden, um den Ausgangsstrom zu erhöhenEs lassen sich unbegrenzt viele, baugleiche Geräte parallel schalten um die Ausgangsleistung zu steigern. Lieferumfang:1x Victron Energy ORI241210110R Orion 24/12-9 DC DC Wandler 24V auf 12V (10-15V regulierbar) 9A 110W

Delivery time: 1-3 working days!   High charging capacity even with short ride Significantly improved energy balance of the pension group Excellent protection of the supply battery and the connected consumer against the sometimes very strong voltage fluctuations of dynamically regulated alternators in newer vehicles On longer trips, the iU1ou2 charging technology achieves a full charge and an overload is excluded Optimal charging characteristics for 4 battery types adjustable by battery selector switch (gel, acid/AGM1, AGM2, LIFEPO4) Automatic, adjustable charging power ensures the priority loading of the starter battery by the alternator in the case of heavily loaded vehicle sector network and thus ensures the immediate starting capacity of the vehicle again If consumption in parallel and buffer operation, the battery will continue to be loaded or fully received. The adaptation of the loading times automatically calculates and monitors the loading converter. Built-in temperature compensation automatically ensures your own adaptation of the charging voltage that is independent of the alternator to the battery temperature and enables loading operation outside of the recommended LIFEPO4 battery temperatures below 5 ° C or above 35 ° C; Battery temperature sensor Art. 2001 is included Easy installation, no intervention in the vehicle of the vehicle required, device is switched into the charging line to the supply battery. Safety protection and protection against reversal, short circuit and backload Connection for remote control Art. 2075, remote of the IP67 Art. 2081 or Charger State Monitor IP67 Art. 2082 Also prepared for operation with EBL (electrical block) and EVS (only VCC 1212-25 IUOU-LI and VCC 1212-45 iuou-Li). Built -in on -cussion filter enables the problem -free parallel operation with solar systems, network chargers and other load sources on a battery Galvanic isolation between insertion and output ensures excellent suppression of disturbances by absolute separation of the battery circles, for clean mass conditions on both sides even with long supply lines, safety in the error trap (no pushing 12V/24V or 24/12V possible) and avoids reliably unwanted Diapencies of backing the battery circles Switch input for fully automatic operation (ignition, D+ engine runs) or optionally manually controlled by long -distance switches The measurement input optionally enables the device to be used if necessary also a pure voltage control The device application area also extends to a clean battery charge further away from the alternator in large vehicles, supporters, supply containers etc. Also available in boats with the electronics protected from moisture! Technical specifications Entrance of the vehicle starter battery "+ in Start" Vehicle starter battery nominal voltage 24 V Battery capacity (size), at least recommended 50 Ah Input voltage area (Euro 6 +), D + controlled 22 - 32 V Input overvoltage shutdown (Euro 6 +), max. 32.2 V Performance recording max. 450 W Electricity intake (with the lowest input voltage) max. 18 A Electricity intake standby / off (KL.15 or D+ without signal) 0.09 A / 4 MA Charging output on on-board supply battery "+ Out Bord" Battery 12 V - 13.3 V Battery capacity recommended / up to 50-170/220 Ah Charging current Hauptladg., I-phase, 8 V to U1, 0-15h 25 a Loading/buffer/load current, regulated U1-U2 phase 0 - 25 a Selectable charging programs AGM/GEL/LEAD ACID, LIFEPO4 4 Minimum battery voltage for the start of the load 0 V Vorbadestrom (Battery deepest discharge <8V), max. 12.5 a Return current made of battery, off (KL.15 or D+ without signal) 0 A Reset voltage AGM-Gel-Lead ACID / LIFEPO4 (30sec) 12.8 V/13.4 V Charging limit limit (protection of consumers) 15.00 V External overvoltage shutdown (20sec) 15.50 V Tension <30 MV RMS Input for battery I-Temperature sensor Yes Charging timer 3-way Group/short circuit/back load/safety protection Yes Overload protection --- Security timer per load phase I / U1 Yes EBL Start in, EVS measurement input / charging output --- Load/cargo maintenance for 12 V-starter battery --- Device installation position any Temperature range -20 to 45 ° Speed ​​-controlled, temperature -controlled fan Yes Gradual delegation of the charging capacity at over temperature Yes Safety shutdown at overheating Yes Dimensions, including fortified. Flanges and clamps (LXBXH) 245 x 160 x 71 mm Weight 1350 g Ambient conditions, humidity: max. 95 % room moisture, not condensing Scope of delivery: temperature sensor, operating instructions

Der Orion-Tr Smart 12/24-15A von Victron Energy ist ein galvanisch isolierter DC-DC Wandler und Ladegerät. Er ist für den Einsatz in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen oder auf Booten, bei denen die (intelligente) Lichtmaschine und die Starterbatterie zum Laden der Servicebatterie verwendet werden soll, geeignet. Das Ladegerät kann in 12V- oder 24V-Systemen verwendet werden und ist sowohl für Blei- als auch für Lithium-Batterien geeignet. Dabei können unbegrenzt viele Geräte parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen Dank des Orion-Tr Smart 12/24-15A können Sie jeden 24V Verbraucher mit genau der passenden Spannung versorgen. Die richtige Spannung ist dabei auch bei längeren Leitungen gewährleistet, da der Orion die Spannung an auftretende Leitungsverluste anpassen kann. Bei vielen empfindlichen Elektronik Geräten ist das Einhalten der genauen Betriebsspannung essenziell für eine reibungslose Funktion. Integriertes Bluetooth, vollständig programmierbarÜberwachung, Änderung der Einstellungen und Aktualisieren des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen können mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Gerät vorgenommen werden. Der Orion-Tr Smart kann über einen konfigurierbaren Batterieladealgorithmus oder einen festen Ausgang programmiert werden. Zudem verfügt er über eine intelligente Generatorkompatibilität - Motorlauferkennung. Merkmale: - für 12 V Batteriespannung, regelbare Ausgangsspannung 20-30 V- max. 360 W Ausgangsleistung bei einem maximalen Strom von 15 A- breiter Eingangsspannugsbereich: 10-17 V- Schutzart IP43, galvanische Trennung 200 VDC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse- kann zur Steigerung der Ausgangsleistung mit beliebig vielen baugleichen Geräten parallel geschaltet werden- kann für Pufferladung von Batterien eingesetzt werden- fernbedienbarer Ein- und Ausschalter- intelligente Generatorkompatibilität: Motorlauferkennung- 1,8kg- 130x186x80  Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom –Konstantspannung –Erhaltung- Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurzgehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt.- Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden.- Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden.Fernbedienbarer Ein/Aus-Schalter:An den zweipoligen Stecker lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen. Alternativ kann der Anschluss H (rechts) des zweipoligen Steckers zu einem Batterie-Pluspol oder der Anschluss L (links) des zweipoligen Steckers an den Batterie-Minuspol (oder zum Beispiel an die Karosserie eines Fahrzeugs) geschaltet werden. Lieferumfang:1x Victron Energy ORI122436120 Orion-Tr Smart 12/24-15A 360W DC-DC Wandler1x Bedienungsanleitung

Der Victron Orion 24/12-10 120W DC DC Wandler sorgt für eine geregelte Gleichspannung und somit für einen störungsfreien Betrieb Ihrer elektronischen DC-Verbraucher. Der 24/12 wandelt 24V Gleichstrom in 12V Gleichstrom um und liefert einen konstanten Dauerstrom von 10A was einer Leistung von 120W entspricht. Er liefert eine saubere 12V Ausgangsspannung und gleicht eventuelle Leitungsverluste sowie Schwankungen bei der Batteriespannung aus. Merkmale:- 24V DC Betriebsspannung, 12V DC Ausgangsspannung- breiter EIngangsspannugsbereich: 18V – 36V- 120W Leistung bei 10A Dauerstrom- Version nicht isoliert- 0,2 kg- 73x94x37 Lieferumfang:1x Victron ORI241210200R Orion 24/12-10 DC DC Wandler 24V auf 12V 10A 120W