CS 40Ah 12V Lithium LiFePO4 Auto Batterie BMS -1000A(EN) Peak 279 x 175 x 189mm ~5,5kg-/ Pb-eq 120AH -Rekuperation-

Neue Lithium LiFePO4 Auto Starterbatterie für Rekuperation

Mit der neuen LiFePO4 Lithium-Eisen-Phosphat X-Power HV Starterbatterie von CS-Batteries haben Sie die Möglichkeit, Ihre bisherige Gelbatterie Ihres Autos mit Rekuperationssystem in eine Lithium Starterbatterie zu tauschen. Bisher verkraften gängige Lithium Batterien nicht die höhere Spannung im Rekuperationsbetrieb und schalten ab.

Die CS X-Power HV Lithium Batterie hat dafür ein spezielles BMS System, welches die hohe Spannung und den hohen Ladestrom perfekt für die Lithium-Eisenphosphat-Zellen regelt und die Energierückgewinnung voll ausnutzt.

Durch den extrem geringen Innenwiderstand von LiFePO4-Batterien im Gegensatz zu AGM-Batterien ist die Batterie hochstromfähig. Dadurch kann die volle Rekuperationsleistung der Lichtmaschine des Fahrzeuges ausgenutzt und die Batterie schneller geladen werden.

Mit der X-Power HV Starterbatterie haben Sie die volle Rekuperations-Energie bei 1/4 des Gewichts und voller Alltagstauglichkeit. Unsere 40Ah Batterie ersetzt eine 120Ah Gel-Starterbatterie und garantiert sicheres Starten auch nach längerer Standzeit.

Die Batterie ist einbaufertig in einem Standard-Batteriegehäuse und passt in den originalen Batteriehalter. Da die Batterie etwas kürzer ist, bieten wir Ihnen zusätzlich einen Batteriehalter (CS100154) optional zur schnellen Befestigung an.

Die genormten SAE-Pole-Anschlüsse passen ebenso auf die X-Power Lithium Batterie und sind im Handumdrehen montiert.

Zum Schutz der Lithium-Technologie ist in der Batterie ein spezielles BMS ( Batterie-Management-System) eingebaut. Dieses BMS ist für die Rekuperation optimiert und schützt Ihre Batterie vor Überspannung, Übertemperatur, gleicht die Zellen beim Laden aus und verhindert ein Tiefentladen der Batterie.



TOP-FEATURES:

• Volle Rekuperations-Ausnützung durch Spezial-BMS 
• Neueste A123 Lithium-Eisen-Phosphat Zellen-Technology Gen3
• Volle Alltagstauglichkeit
• Ca. 75% Gewichtsersparnis / Fahrzeugabhängig 15-25kg
• 1&1 austauschbar gegen herkömmliche Gelbatterien
• Einfacher Anschluss mit SAE Kfz-Polklemmen!
• Hochstromfest
• Betrieb an gängigen Lichtmaschinen mit oder ohne Rekuperationssystem
• Safety First, Schutz der Batteriezellen durch ein intelligentes BMS (Batterie-Management-System) mit
• Überspannungsschutz
• Temperaturschutz
• Einzelzellen Balancing
• Tiefentladeschutz
• Über 3000 Zyklen bei 80% Entladung
• 100% wartungsfrei und frostsicher
• Einfache Montage durch Standard-Einbaumaße
• Sehr lange Lebensdauer
• Umweltschonend, kein Blei, keine Säure
• Recyclebar!

LADEN
Die LiFePO4 X-Power HV Starterbatterie wird wie eine Bleibatterie an die Lichtmaschine des Autos angeschlossen. Der Lichtmaschinenregler behandelt und lädt die LiFePO4 Starterbatterie genauso wie eine Bleibatterie, hierzu ist keinerlei Veränderung am Auto bzw. an der Lichtmaschine nötig. Im ein- oder ausgebauten Zustand muss die Batterie an unserem speziellen XF5-Performance Ladegerät C140005 geladen werden.


REKUPERATION
Die Nutzbremse oder Rekuperationsbremse gewinnt beim Bremsen eines Fahrzeugs Bewegungsenergie als elektrische Energie zurück. Diese wird in die LiFePO4 Batterie eingespeist.


BALANCIEREN
Die X-Power Batterie hat einen eingebauten Balancer, welcher die Zellen bei jeder Ladung perfekt auf die Abschaltspannung für maximale Startpower angleicht. 


LEBENSDAUER
Die LiFeP04 Powerzellen werden derzeit mit über 3000 Lade/Entladezyklen bei Behandlung innerhalb der angegebenen Parameter angegeben. Somit 4-5 mal höher als gängige Blei- oder Gel-Batterien.



Vorteile unserer LiFePO4 X-Power HV Batterie gegenüber Bleibatterien:
 

• Bis zu 75% leichter als herkömmliche Blei-Batterien!
• Enorme Startpower mit 1000A!
• Extrem schnelle Aufladung der Zellen möglich!
• Für Fahrzeuge mit höherer Bordspannung bis 15,2V
• Rekuperationsoptimiert
• Längere Lebensdauer, bis zu 10 Jahre durch die neueste LiFePO4 Technology!
• Preiswertestes Gewichtstuning! 

Batterie-Management System (BMS)

Ein spezielles Batterie-Management-System überwacht und steuert die einzelnen Zellen einer Batterie und schützt diese vor Beschädigung auch im Rekuperationsbetrieb. 

Wichtige Funktionen eines Batterie-Management-System:

• Überlastschutz
• Tiefentladeschutz
• Überspannungsschutz
• Aktives Zellen Balancing
• Ladeüberwachung und Kontrolle
• Temperaturschutz der Zellen
• Temperaturschutz des BMS
• Kurzschlusssicherheit

Technische Daten:

Model: CSX12120-C1000HV
Typ: Starterbatterie
Nennkapazität: 40Ah
Energiegehalt: 480Wh
Zellen-Technologie: Lithium-Eisen-Nanophosphat LiFePO4
Zellentyp: A123 Systems
Ersetzt eine: 120Ah Blei-Gel-Batterie
Anwendung: 12V Starterbatterie für Fahrzeuge mit und ohne Rekuperation
Anwendung Parallel-Schaltung: Nein
Anwendung Serien-Schaltung: Nein
Betriebsspannung: 10,5 - 15,2V
Nennspannung: 13,2V
Lebensdauer: = 10 Jahre
Zyklendauer bei 80% DoD: = 3000
Ladeprogramme: CCCV
Ladeschlussspannung: empfohlen 14,6V / max. 15,2V
Maximaler Ladestrom: 180A
Dauer-Entladestrom: 100A
Startleistung (1 sec.): 1000A(EN)
Entladeschlussspannung: 10,5V
Temperaturbereich (Entladung): -20°C bis +65°C
Temperaturbereich (Ladung): 0°C bis +50°C
Temperaturbereich (Lagerung): -20°C bis +65°C
Batterie-Management-System (BMS): Ja, eingebaut
Balancer: Ja, aktiver Balancer
Selbstentladung: 1-2% / Monat
Einbaulage: beliebig
Anschluss: Standard SAE Polklemmen / Polanordnung 0
Schutzklasse: IP65 Wasser & Staubgeschützt
Gewicht: 5,5kg
Abmaße (BxTxH): 279 x 175 x 189 mm


Empfehlung z.B. für:
4 - 12 Zylinder Benzin Motoren bis 7,5 Ltr.
4 - 8 Zylinder Diesel Motoren bis 4,0 Ltr.
Audi 8V ( z.B. RS3 )
BMW E9x ( z.B. M3 ) 
BMW F2x ( z.B. M135i, M140i, M235i, M240i )
BMW F87 ( M2, M2 Competition, M2CS )
BMW F3x ( z.B. 340i, 440i )
BMW G2x ( z.B. M340i, Z4 M40i )
Toyota J29 ( Toyota Supra MK5 A90 )


Lieferumfang:
1 x LiFePO4 X-Power Batterie
1 x Bedienungsanleitung


Minimales Gewicht, maximale Startleistung, 1&1 austauschbar, rekuperationsoptimiert!